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城市候車亭的優(yōu)勢(shì)主要包括六個(gè)方面:
1.連接城市主干道。城市候車亭連接市區(qū)主要交通干道,車流如潮-如織、覆蓋面廣、受眾群體大,不論季節(jié)更替不管雨雪風(fēng)霜不分白晝黑夜時(shí)時(shí)刻刻傳遞信息。
2.超近距離宣傳。城市候車亭與人們超近距離接觸,貼近公眾。效果直觀、生動(dòng)、畫面制作精美、廣告訴求生動(dòng),日景奪人眼目、夜晚流光溢彩、視覺沖擊力強(qiáng)。
3.安裝方便,信息傳遞快捷。安裝簡(jiǎn)便、刊發(fā)迅速、信息快捷 上饒候車廳設(shè)計(jì),體現(xiàn).投入成本低獲取-。
4.-靈活。-期內(nèi)可靈活調(diào)整路段,臨近銷售及服務(wù)終端,決定消費(fèi)者購買意向。
5.美化城市,賞心悅目。賞心悅目,美化環(huán)境,裝扮市容,提升企業(yè)-度,具有-性,消費(fèi)者樂于接受,傳播親和化。
6.畫面多、降低成本、增加贏利。一個(gè)公交候車亭會(huì)有大小多個(gè)燈箱畫面,可同時(shí)為多個(gè)商家做宣傳,降低成本,增加贏利。同時(shí)還能讓我們擁有更多的忠實(shí)合作商戶。
公交候車亭的施工方案。
-,在頂篷的制作上要注意的:
1、候車亭頂部采用6.0mm厚鍍膜鋼化玻璃。
2、頂部橫梁采用80*80*3.0mm的鍍鋅方管焊制框架,表面噴閃銀灰氟碳漆。
3、頂部支撐采用100*50*3.5mm的鍍鋅方管,鍍鋅方管與橫梁螺絲連接,表面噴閃銀灰氟碳漆。
4、橫梁支撐采用100*100*4.0mm的鍍鋅方管,鍍鋅方管縱向與橫梁焊接,表面噴閃銀灰氟碳漆。
第二,接著就是公交候車亭立柱的施工:
1、柱采用5.0mm厚100mm×150mm的鍍鋅方管柱,表面噴氟碳漆。
2、立柱的裝飾采用鋁型材,規(guī)格為2500*3mm,鋁型材表面噴氟碳漆,內(nèi)套方管。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
公交候車亭設(shè)計(jì)方案
1.整體結(jié)構(gòu)采用拱形。在實(shí)用性上,不方便乘客候車;但是有-的遮擋功能。
2.采用三面封閉的造型,乘客從右邊進(jìn)入站臺(tái),從公交候車亭的左前方出站臺(tái)乘車;整體造型缺乏美感。
3.整體造型采用變形的圓柱體結(jié)構(gòu),乘客從右前方進(jìn)入公交候車亭,可以在站臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)凳上坐下候車,從左前方出站臺(tái)上車;在前方設(shè)置護(hù)欄保護(hù)乘客的安全。
4.整體造型采用多邊形疊加,在外觀上形似巖石,富有個(gè)性;但是實(shí)用性較差,不方便乘客使用。
5.一面開放,乘客可以-在站臺(tái)內(nèi)躲避-天氣帶來的不便;但是不方便觀察周圍環(huán)境。
6.整體造型像一頂溫暖的帽子給乘客提供庇護(hù),特點(diǎn)鮮明富有個(gè)性;在站臺(tái)的右側(cè)有車次信息的的標(biāo)示,便于乘客閱讀站次信息。
7.曲線形的側(cè)面,造型個(gè)性生動(dòng);一面開放有-的遮擋效果;站內(nèi)擺置了長(zhǎng)凳,可以提供給需要休息的乘客;站次等信息在站臺(tái)內(nèi),并在長(zhǎng)凳的后面墻壁上有廣告屏,可以提供乘客閱讀,打發(fā)候車時(shí)間。
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