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候車亭的制作材料和安全性能
候車亭的制作材料:站亭的建設(shè)材料應(yīng)符合工民建的有關(guān)規(guī)定,站亭建
設(shè)材料須新型實(shí)用,可抵受較大外力沖擊,不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強(qiáng)、易清洗、耐輻射;候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、-的材料;燈箱應(yīng)容易
拆卸和維修,且要有-的防水性能;廣告窗口須采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料 港灣式公交站臺(tái),如鋼化玻璃。
候車亭的安全性能:站亭必須有防
雷、抗風(fēng)、防震、防漏電功能,并符合-有關(guān)建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和要求;站亭站牌和廣告牌的設(shè)計(jì) 公交站臺(tái)的設(shè)計(jì),應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持-的距離,不得遮擋路燈、交通信號(hào)
燈、交通標(biāo)志,不得妨礙安全視距,不得影響通行;照明設(shè)施與路燈安裝規(guī)范相同;整個(gè)設(shè)施表面須光滑、無刺、無尖角;站臺(tái)寬度應(yīng)不小于頂棚寬度。
候車亭在安全的基礎(chǔ)上為乘客提供舒適,便利的候車點(diǎn),同時(shí)加上獨(dú)具特色的外觀,使得候車亭成為一件必不可少的公共設(shè)施。
公交候車亭的施工方案。
-,在頂篷的制作上要注意的:
1、候車亭頂部采用6.0mm厚鍍膜鋼化玻璃。
2、頂部橫梁采用80*80*3.0mm的鍍鋅方管焊制框架,表面噴閃銀灰氟碳漆。
3、頂部支撐采用100*50*3.5mm的鍍鋅方管,鍍鋅方管與橫梁螺絲連接,表面噴閃銀灰氟碳漆。
4、橫梁支撐采用100*100*4.0mm的鍍鋅方管,鍍鋅方管縱向與橫梁焊接,表面噴閃銀灰氟碳漆。
第二,接著就是公交候車亭立柱的施工:
1、柱采用5.0mm厚100mm×150mm的鍍鋅方管柱,表面噴氟碳漆。
2、立柱的裝飾采用鋁型材,規(guī)格為2500*3mm,鋁型材表面噴氟碳漆,內(nèi)套方管。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
新型候車亭與站牌三大不同結(jié)構(gòu),使得新型候車亭的款式眾多
1、站牌和候車亭分開安裝。可以是在候車亭的兩端或是在候車亭的中間位置。候車亭與站牌結(jié)構(gòu)是相互獨(dú)立的,乘客查找站牌時(shí)一目了然,很容易就有找到。
2、站牌和候車亭結(jié)構(gòu)在一起。站牌燈箱與候車亭上自帶的滾動(dòng)廣告燈箱在同一側(cè),站牌也帶有燈箱。
3、站牌和候車亭結(jié)構(gòu)相連,但不在同一側(cè)。這種結(jié)構(gòu)多見于新型港灣式候車亭,候車亭的兩端都有站牌燈箱。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大方、美觀,而且方便乘客查詢站牌上的路名信息。
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