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移動(dòng)式升降平臺(tái)的使用
1.各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙 升降機(jī),-靈活-。在摩擦面上,不應(yīng)有
污物存在,遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
2.減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。
3.要注意檢查各部鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象。如超過(guò)有關(guān)規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)
格按gb5144-85規(guī)定。
4.經(jīng)常檢查各部的連接情況,如有松動(dòng)-擰緊。機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂
的方法去造成受壓狀態(tài)),所有連接稍軸都必須有開(kāi)口銷(xiāo),并需張開(kāi)充分。法蘭球閥
5.經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 液壓升降機(jī),有無(wú)噪音,如發(fā)現(xiàn)故障,必須及時(shí)排除。
6.安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí),要注意-回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行,其嚙合面不
小于70%,嚙合間隙要適合。
7.經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無(wú)損傷。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。
8.遇到電動(dòng)機(jī)有過(guò)熱現(xiàn)象要及時(shí)停車(chē),排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行,電機(jī)軸承潤(rùn)滑要-。
9.各部分電刷,其接觸面要保持清潔 剪叉式升降機(jī),調(diào)整電刷壓力 汽車(chē)升降機(jī),使其接觸面積不小于50%。
10.各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。
移動(dòng)式升降機(jī)防雷電策略 在雷雨季節(jié)使用
移動(dòng)式升降機(jī)是一件非常危險(xiǎn)的事,因?yàn)樵S多客戶在回訪時(shí)-,移動(dòng)式升降機(jī)昨天還用的好好的,今天就壞了,難道就沒(méi)有防雷電的策略嗎?今天,就這一問(wèn)題為大家解答一下。 防雷電策略: 1、安裝引線防雷系統(tǒng) 防腐焊接時(shí),需在焊縫處進(jìn)行操作,使用兩只不小于鍍鋅螺栓施加一定的放松墊圈加固來(lái)實(shí)現(xiàn)螺栓的連接。聞韶升降機(jī)-提示,連接引下線,可通過(guò)使用多股銅芯導(dǎo)線連接或用導(dǎo)線跨接鋼結(jié)構(gòu)體連接處合理結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)的,并由接地體人員來(lái)完成接地裝置。 2、安裝接地系統(tǒng) 移動(dòng)式升降機(jī)通常間隔5米采用3根2、5米長(zhǎng)鋼管或角鋼分別垂直打入地下0、5米深淺的埋藏,來(lái)實(shí)現(xiàn)人工接地體,同時(shí),用扁鋼焊接連接上部,引出與引下線連接,組成一組對(duì)應(yīng)的接地體。 3、安裝頂端使用閃接器 移動(dòng)式升降機(jī)防雷保護(hù)設(shè)備的頂端主要安置長(zhǎng)為1—2米左右針長(zhǎng)的避雷針,避雷針在制作時(shí),一般使用鋼管,打扁針管頂端,可通過(guò)焊接進(jìn)行合理的封口或制成尖狀,完成避雷針制作之后,可進(jìn)行適度的-鋅。同時(shí),運(yùn)用焊接或螺栓相連接避雷針和引下線。
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