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火焰噴涂(焊)的原理是利用氧一乙炔火焰產(chǎn)生的高溫將所需的合金粉末噴涂在工件表面，再將工件加溫至950-1000℃將合金粉末溶合在工件表面，從而得到所需的致密涂層。經(jīng)溶化后的涂層與母材之間有2μm左右的滲透，從而獲冶金結(jié)合。結(jié)合力較高，達400mpa左右�；鹧鎳娡�(焊)雖然經(jīng)過1000℃的高溫，但不會影響母體材料的機械性能，因工件慢慢冷卻，-于熱處理工藝中的正火處理。使其母體材料的結(jié)晶細化熱噴涂碳化鎢耐高溫，反而強度有新提高。

燃料氣體包括乙炔（燃燒溫度3260℃）、氫氣（燃燒溫度2871℃）、液化石油氣（燃燒溫度約2500℃）和-（燃燒溫度達3100℃）。乙炔和氧結(jié)合能產(chǎn)生-的火焰溫度。火焰噴涂按噴涂材料的形狀分為線材噴涂和碳化鎢粉末噴涂。

線材及棒材火焰噴涂是采用氧—乙炔火焰作為熱源，材料為線材或板材的熱噴涂方法熱噴涂碳化鎢耐磨，棒材噴涂原理與線材大致相同，線材從噴槍中心孔送出，氧和燃燒氣體混合，燃燒形成的火焰將線材熔化，周圍的壓縮空氣再將熔化了的金屬霧化成微滴，噴射到基材表面熱噴涂碳化鎢防腐，沉積成涂層。對噴涂材料的加熱熔化和霧化是通過線材火焰噴槍實現(xiàn)的，噴壓縮空氣，乙炔和氧化混合后在噴嘴出口外產(chǎn)生燃燒火焰。噴槍內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)通過送絲滾輪帶動線材連續(xù)地通過噴嘴中心孔送入火焰，在火焰中被加熱熔化。壓縮空氣通過空氣帽呈錐形的高速氣流，使熔化的材料從線材端部脫離，并霧化成細微的顆粒，在火焰及氣流的推動下，噴射到經(jīng)過預(yù)處理的基材表面形成涂層。為適應(yīng)不同-和不同材質(zhì)的線材。采用不同的噴嘴和空氣帽，并調(diào)節(jié)送絲速度。在特殊場合下，也采用惰性氣體作霧化氣流。

線材端部進入火焰后被加熱熔化，在單位時間里熔化金屬的量取決于火焰功率。線材端部被熔化狀態(tài)取決于火焰和材料的性質(zhì)。在氯化焰的情況下，鋼絲、黃銅絲、青銅絲熔化末端一般為變鈍了的圓錐形；鉬絲、鋁絲的鋅絲呈針形。噴嘴結(jié)構(gòu)不當(dāng)或出現(xiàn)故障會改變?nèi)刍饘俳z末端的形狀。壓縮空氣使熔化的金屬脫離的霧化，從霧化區(qū)出來的粒子，到離噴嘴5～30mm距離，隨同氣流被-。粒子飛行速度一般是60～250m/s，隨著離噴嘴距離和-的增加，飛行速度降低。

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