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電動(dòng)四輪車無(wú)線電技術(shù)發(fā)展的一些問(wèn)題

　　根據(jù)我國(guó)目前電動(dòng)四輪車維修單位的技術(shù)裝備狀況，電動(dòng)四輪車轉(zhuǎn)向輪前束的檢測(cè) 電動(dòng)四輪車廠家，一般有以下兩種方法：一是靜態(tài)檢測(cè)，即把電動(dòng)四輪車停放在平坦的地面上電動(dòng)四輪車，用前束尺檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪的前束值，再通過(guò)調(diào)整橫拉桿的長(zhǎng)度，使轉(zhuǎn)向輪的前束值恢復(fù)到電動(dòng)四輪車說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的前束值； 1、要-相應(yīng)的政策，鼓勵(lì)、扶持并規(guī)范無(wú)線充電汽車的發(fā)展和充電設(shè)施的建設(shè)。一個(gè)行業(yè)或企業(yè)，尤其是利國(guó)利民的行業(yè)或企業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)的扶持。無(wú)線充電是一個(gè)-起步的領(lǐng)域，其有效的發(fā)展可以很大程度上解決電動(dòng)四輪車發(fā)展的一個(gè)瓶頸電動(dòng)四輪車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但由于對(duì)其研發(fā)的投資-，這就更需要進(jìn)行鼓勵(lì)和扶持，以加快其研發(fā)進(jìn)程，使其盡早得以應(yīng)用。 2、無(wú)論終采用何種方式充電、采用何種蓄電池，及各地方-都要對(duì)其頻率、安全、、節(jié)能等方面進(jìn)行研究電動(dòng)四輪車產(chǎn)品，避免浪費(fèi)、避免對(duì)人體健康產(chǎn)生-影響、避免對(duì)環(huán)境造成新的污染，同時(shí)要宣傳-，避免人們對(duì)電磁的恐懼心理。 3、在實(shí)際中，由于發(fā)射端置于地下，要注意對(duì)其的保護(hù)。 4、在雨水較多的地區(qū)，除對(duì)地下設(shè)施的防水外，車輛接收端的防水處理也是一個(gè)需要考慮的問(wèn)題。

電動(dòng)四輪車電池-就要定期檢驗(yàn)。如果電動(dòng)四輪車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，-程度地節(jié)省開(kāi)支。還要正確掌握充電時(shí)間。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電-為60%-70%時(shí)充一次電-。

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