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原理
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備 減速機(jī)-,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的 減速機(jī),普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減-果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的-度的要求也不相同。系數(shù)kr就是實(shí)際需要的-度對原設(shè)計的-度進(jìn)行修正。它符合iso6336、gb3480和agma2001—b88(美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn))對齒輪強(qiáng)度計算方法的規(guī)定。國內(nèi)一些用戶對減速器的-度尚提不出具體量的要求 新型變速器,可按一般-減速器的設(shè)計規(guī)定(sh***1.25,失效概率≤1/1000),較重要場合取kr=1.25=1.56左右。
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