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商業(yè)流通體制改革后,商流沖破了一、二、三級(jí)批發(fā)層次,商流網(wǎng)絡(luò)向全國城鄉(xiāng)四面八方延伸 東莞到濰坊物流公司,而且出現(xiàn)了批量小、批次多、流轉(zhuǎn)快的特點(diǎn)。與此同時(shí),鐵道部門為減輕短途運(yùn)輸壓力,相繼撤銷了部分線路的沿零列車,不少車站已不再辦理零擔(dān)業(yè)務(wù) 東莞到濟(jì)南物流公司,因此,商品中轉(zhuǎn)分運(yùn)的工作量-增加。物流要與商流相適應(yīng),就對中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)的建設(shè)提出了更高的要求。
現(xiàn)代企業(yè)物流是客戶服務(wù)物流,客戶服務(wù)是物流管理-的原動(dòng)力。傳統(tǒng)物流認(rèn)為物流是“內(nèi)部事務(wù)”,只對組織體內(nèi)部產(chǎn)生影響,其服務(wù)對象是組織內(nèi)部的生產(chǎn)或銷售部門;現(xiàn)代物流認(rèn)為物流是“外部事務(wù)” 東莞到煙臺(tái)物流公司,其服務(wù)對象是組織體外的顧客,與此相適應(yīng),企業(yè)經(jīng)營理念的-已從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場營銷和客戶服務(wù)。企業(yè)的物流活動(dòng)也以客戶服務(wù)為價(jià)值取向,同時(shí)向生產(chǎn)過程的上下游延伸,通過提供顧客所期望的服務(wù),在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí),強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)與競爭者顧務(wù)的差別化。
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