覆膜砂|覆膜砂再生供應(yīng)商|青島天恒

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濕態(tài)手工類覆膜砂：該覆膜砂濕壓強度可在0.1-0.3mpa內(nèi)任意調(diào)整。存放期超過3

個月，適用于手工造型或制芯（類似于桐油砂和合脂砂），在室溫下脫模后，將型（芯）放入烘箱或烘爐內(nèi)加熱，加熱溫度250-350℃，加熱時間3-10min，固化后的型（芯）具有強度高、發(fā)氣量低、蠕變形量小、不吸潮等特點。該覆膜砂適于單件、小批量及精度要求較高鑄件的生產(chǎn)，-適于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)采用。值得注意的是，在型（芯）加熱固化時 覆膜砂，必須等待爐溫達到所需的溫度時才能放入加熱，切忌隨爐升溫加熱

普通覆膜砂：其組成通常由石英砂熱塑性酚醛樹脂、烏洛托品和硬脂酸鈣構(gòu)成，不加

有關(guān)添加劑。其樹脂加入量通常在一定強度要求下相對較高 覆膜砂再生生產(chǎn)線，不具備耐高溫、低膨脹、低發(fā)氣等特性，適用于一些要求不高、結(jié)構(gòu)較簡單的鑄鐵件生產(chǎn)。

高強度低發(fā)氣覆膜砂：是在普通覆膜砂的基礎(chǔ)上，通過加入有關(guān)特性的“添加劑”和

采用新的配制工藝，使樹脂用量大幅下降 覆膜砂再生設(shè)備，發(fā)氣量-降低，并能-發(fā)氣速度。該覆膜砂具有高強度、低膨脹、低發(fā)氣、慢發(fā)氣等特點，-適用于鑄鐵件、中小鑄鋼件中要求發(fā)氣量低的砂芯，如閥體砂芯等

的覆膜砂技術(shù)始于20世紀(jì)50年代中期，60年代曾經(jīng)一度停用。進入80年代，由于汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和機械產(chǎn)品出口的需要，對鑄件的提出了更高的要求，從而促進了覆膜砂生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展[1]。1986年濟南鑄造鍛壓技術(shù)研究所首先開發(fā)出了新型覆膜砂生產(chǎn)技術(shù)，樹脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際-水平。90年代初期全國各地的覆膜砂廠迅速發(fā)展起來，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn) 覆膜砂再生設(shè)備廠家，到21世紀(jì)，我國覆膜砂行業(yè)的年產(chǎn)銷量已經(jīng)達到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進氣歧管，各類管件、泵體等各種復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。
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