坡道防滑,南京威固裝飾工程,汽車坡道防滑做法

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　地下室汽車坡道坡度的設(shè)計規(guī)范<汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范>jgj

100-98中規(guī)定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%(曲線坡道坡度以車道中心線計)。2、當坡度大于10%時，坡道上、下端均應設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲線的半徑不應小于20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止點。3、環(huán)形坡道除縱向坡度外，還應于坡道橫向設(shè)置，即橫向坡度 車庫坡道防滑做法，宜為2%～6%。

　　近審圖中，許多設(shè)計人員對設(shè)計表達的內(nèi)容和-弄不明白。尤其有些設(shè)計者，無端的簡化設(shè)計內(nèi)容，使得一個完整的設(shè)計顯的支離破碎。圖紙是-的語言，圖紙表達的好壞，就像你看一篇文章一樣，有的文章優(yōu)美、清晰、賞心悅目。有的文章苦澀難懂、前言不搭后語，看到-也沒明白作者想表達的意思，甚至慘不忍睹。一個自離破碎的設(shè)計圖紙，到現(xiàn)場再去拼湊，想施工一個-無缺的建筑物來，談何容易。終只能招來業(yè)主的不滿、埋怨，……。

忠告：-步入設(shè)計行業(yè)的新員工，開始就學會糊弄，以后會養(yǎng)成惡習難改……。 以-位-業(yè)主對我說：你們院圖紙和部屬設(shè)計院相比，-毛病是設(shè)計-不夠，不細。

細節(jié)決定成敗，在設(shè)計中是能體現(xiàn)這句話的含義。 精益-，不斷進取 環(huán)氧坡道防滑地坪，是一個建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計者的基本素質(zhì)。 時間再緊，設(shè)計應表達的內(nèi)容不能無端簡化。

　小 型車汽車坡道的-坡度<汽設(shè)規(guī)>規(guī)定，直線坡道15%(1:6.67)，曲線坡道12%(1:8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大于10%時，坡道上、

下端均應設(shè)相當于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應小于3.6m，曲線坡段水平長度不應小于2.4m，且曲線半徑不應小于20m。大于

10%的坡道設(shè)緩坡，是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要-是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%) 汽車坡道防滑做法，而不是其它值。實踐

中直線緩坡不如曲線緩坡實用，一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短，二是曲線緩坡更平滑，更舒適。通過計算得知，當直線坡道高差

大于0.72m時，曲線坡道高差大于1.08m時 坡道防滑，設(shè)計緩坡距離會更短，更經(jīng)濟。當條件允許時，汽車坡道的舒適坡度應設(shè)計在8%～10%之間。曲線坡道還

應在橫向設(shè)計2%～6%的坡度，利用汽車重力平衡向心力，增加舒適性。設(shè)計要明確外環(huán)高，內(nèi)環(huán)低，是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。

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