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柴油發(fā)電機組汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。柴油發(fā)電機組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。這樣柴油發(fā)電機就完成了一個工作循環(huán)。
柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的,內燃機的-功率受零部件的機械負荷和熱負荷的-,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下,長期連續(xù)運轉時 銀川發(fā)電機組,輸出的額定功率,通常把柴油機組輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間 長沙發(fā)電機組,稱為匹配比。
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