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國際貨運(yùn)代理的責(zé)任分類之三：

(四)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(mto) 越南到，被看作是法律上飛機(jī)運(yùn)輸方式的承運(yùn)人1、-<多式聯(lián)運(yùn)公約>規(guī)定mto對貨物滅失或-交付的賠償責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額多不超過每件或每運(yùn)輸單位920sdr，或每公斤不得超過2.75sdr 越南到快遞時間，以較高者為準(zhǔn)。但是國際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸，則mto的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33sdr計(jì)算單位。(2)、對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，mto對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)2.5倍，并不能超過合同的全程運(yùn)費(fèi)。2、我國<海商法>規(guī)定mto對貨物滅失或-交付的賠償責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運(yùn)輸單位666.67sdr，或按照滅失或損壞的貨物毛重 越南到快遞公司，每公斤2sdr，以兩者中較高的為準(zhǔn); 　(2)對于遲延交付，我國的<海商法>規(guī)定貨物交付期限為60天，mto遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額，但承運(yùn)人的故意或者-而造成的遲延交付則不享受此-。