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國(guó)內(nèi)主流轎車托運(yùn)車輛——轎運(yùn)車一覽
1：轎車托運(yùn)車輛——標(biāo)準(zhǔn)轎運(yùn)車。這類轎運(yùn)車在目前的市場(chǎng)上算是比較稀有的車型，掛車長(zhǎng)度14米，多只能裝8臺(tái)轎車，標(biāo)準(zhǔn)轎運(yùn)車型只能在超限車型夾擊下茍延殘喘。
2：轎車托運(yùn)車輛——-轎運(yùn)車。市場(chǎng)的膨脹與惡性競(jìng)爭(zhēng)讓越來越多的變異車型加入了轎運(yùn)車市場(chǎng)，首先是車長(zhǎng)增加，原本公告上14米的掛車被硬生生的拉到了20米甚至更長(zhǎng)，有些掛車廠家甚至以能生產(chǎn)出-的轎運(yùn)車為榮 轎車托運(yùn)山東到上海，于是近年來我們?cè)诼飞夏芤姷降霓I運(yùn)車長(zhǎng)度也在不斷刷新，目前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)的轎運(yùn)車已經(jīng)在30米左右。可以-一下，這樣一個(gè)大家伙跑在路上會(huì)是怎樣一個(gè)情型。
3：轎車托運(yùn)車輛——飛機(jī)板轎運(yùn)車。隨后是飛機(jī)板的出現(xiàn) 轎車托運(yùn)公司，所謂的“飛機(jī)板”，就是轎運(yùn)掛車上層可以并排運(yùn)輸兩排轎車的掛板。這類車也必定是-的掛車，一般在22米左右。相比于上面提到的光是-的掛車，這類飛機(jī)板更具-力，拉的轎車數(shù)量可以比一般轎運(yùn)車型多達(dá)50%甚至更多。
4：轎車托運(yùn)車輛——雙排轎運(yùn)車。目前為-的是上下兩層并排的轎運(yùn)車 轎車托運(yùn)，這也是目前國(guó)內(nèi)高速上的霸主，車寬超過4米，這類車在南方的一些比較狹窄的高速公路上讓人心驚膽戰(zhàn)。由于超寬，后車超車變得困難，而到了晚上，不齊全的超寬警示燈具更是對(duì)后車造成-的安全-。
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