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濰坊柴油發(fā)電機組變壓器的故障包括繞組的相間短路、接地短路、匝間短路、斷線以及鐵心的燒毀和套管、引出線的故障。當(dāng)變壓器外部發(fā)生故障時,由于其繞組-流過較大的短路電流 發(fā)電機組,會使變壓器溫度上升,變壓器長時間過負(fù)載過勵磁運行,也將引起繞組和鐵心的過熱和絕緣損壞。變壓器發(fā)生下列異常應(yīng)停電處理:
變壓器著火、冒煙;
端子過熱熔斷,形成非全相運行;
外殼破裂、大量冒油(對濕式變壓器);
套管有-破裂和放電現(xiàn)象等。
柴油發(fā)電機組的濰坊柴油機配件活塞銷均為“浮動式活塞銷”連桿襯套與活塞銷為間隙配合,使活塞銷能在連桿襯套中轉(zhuǎn)動-。間隙過。ㄐ∮0.02mm),會使活塞銷活動不靈,甚至被咬死;間隙過大(超過0.10mm),則易產(chǎn)生敲擊,引起襯套損壞或連桿彎扭變形。 檢查活塞銷與連桿襯套配合間隙方法:將活塞銷表面涂上機油,插入襯套內(nèi),用拇指推動活塞銷,若活塞銷平滑地進入襯套,且沒有明顯晃動,則說明活塞銷與襯套配合正常;若感覺襯套與活塞銷有明顯晃動,則說明間隙過大 康明斯發(fā)電機組,襯套應(yīng)修理或更換。襯套可用手工鉸削法進行鉸削修理,然后配加大的活塞銷。若換用新襯套,安裝時應(yīng)注意將襯套上的油孔對齊 濰柴發(fā)電機組 ,以-襯套與活塞銷工作表面的潤滑。 連桿襯套壓入連桿后,用上述方法檢查活塞銷與連桿襯套的配合間隙,若間隙過小。也可用鉸刀進行鉸削使其符合規(guī)定。襯套鉸削后必須清洗干凈,檢查活塞銷與襯套孔的接觸面積應(yīng)不小于75%。
柴油發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)中,柴油機動力部分的許多零件在一定的負(fù)荷下以-的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。實際上,這種“自然磨損”是不可避免的。另外,柴油機功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時空氣的溫度、濕度也會影響柴油機的功率,空氣的溫度高,濕度大也會使柴油機的功率降低。
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