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齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了 山東齒輪箱,公元前300多年,古希臘哲學(xué)家亞里士多德在<機(jī)械問(wèn)題>中 齒輪箱,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。希臘-學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過(guò)齒輪,希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺(tái)邊緣上均勻地插上銷子,使它與銷輪嚙合,他把這種機(jī)構(gòu)應(yīng)用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元-0年,亞歷山人的發(fā)明家赫倫發(fā)明了里程計(jì),在里程計(jì)中使用了齒輪。公元1世紀(jì)時(shí),羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機(jī)上也使用了齒輪傳動(dòng)裝置。到14世紀(jì) 齒輪箱廠家,開(kāi)始在鐘表上使用齒輪。公元前200年的漢代也開(kāi)始使用齒輪,漢代之后的指南車就是使用齒輪來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)木人,以使木人可以指南。
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