河北卓士汽車零部件有限公司提供5064100202(圖)|北奔傳動(dòng)軸保養(yǎng)|傳動(dòng)軸。
伸縮套傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體,傳動(dòng)軸將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵,這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形,適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面,整體涂浸了一層尼龍材料,不僅增加了耐磨性和自潤滑性,而且減少了沖擊負(fù)荷對傳動(dòng)軸的損害,提高了緩沖能力。此種傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套,在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封,使伸縮套內(nèi)形成廠一個(gè)完全密封的空間 北奔傳動(dòng)軸供應(yīng)商,使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,不僅防塵而且防銹。因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)-涂抹潤滑脂,就完全可以滿足使用要求,不需要裝油嘴潤滑,減少了保養(yǎng)內(nèi)容。
傳動(dòng)軸總成由外萬向節(jié)(rf節(jié))、內(nèi)萬向節(jié)(vl節(jié))和花鍵軸組成 北奔傳動(dòng)軸價(jià)格表,rf節(jié)和vl節(jié)均為球籠式等速萬向節(jié)。vl節(jié)用螺栓與差速器傳動(dòng)軸凸緣相連接,rf節(jié)通過外星輪端部的花鍵軸與前輪相連接 傳動(dòng)軸,左、右前輪分別由1根等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。
一、傳動(dòng)軸(半軸)總成的拆裝:傳動(dòng)軸(半軸)總成的分解。
(一)拆卸
(1)在車輪著地時(shí),擰下傳動(dòng)軸與輪轂的緊固螺母。
(2)擰下傳動(dòng)軸凸緣上的緊固螺栓。
(3)將傳動(dòng)軸與凸緣分開。
(4)從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸;或者利用壓力裝置v.a.g1389拉出傳動(dòng)軸。
注意:拆卸傳動(dòng)軸時(shí),輪轂-不能加熱,否則會(huì)損壞車輪軸承,原則上應(yīng)使用拉具。拆掉傳動(dòng)軸后,應(yīng)裝上1根連接軸來代替?zhèn)鲃?dòng)軸,防止移動(dòng)卸掉傳動(dòng)軸的車輛時(shí),損壞前輪軸承總成。
伸縮套傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體,傳動(dòng)軸將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵,這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形,適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面,整體涂浸了一層尼龍材料 北奔傳動(dòng)軸批發(fā),不僅增加了耐磨性和自潤滑性,而且減少了沖擊負(fù)荷對傳動(dòng)軸的損害,提高了緩沖能力。此種傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套,在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封,使伸縮套內(nèi)形成廠一個(gè)完全密封的空間,使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,不僅防塵而且防銹。因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)-涂抹潤滑脂,就完全可以滿足使用要求,不需要裝油嘴潤滑,減少了保養(yǎng)內(nèi)容。
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