南京地鐵行業(yè)市場投資價值與發(fā)展策略研究報告2015年

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報告編號：64348
出版機構(gòu)：中信博研研究院
出版日期:2015年4月
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報告目錄
1.1地鐵的概念及特點

1.1.1地鐵的定義

1.1.2地鐵的特點

1.1.3地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢

1.2地鐵構(gòu)造與用途

1.2.1地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成

1.2.2地鐵的主要用途

1.2.3地下鐵路建造及供電、車輛

第二章2013-2014年地鐵行業(yè)分析

2.1地鐵行業(yè)發(fā)展概況

2.1.1掀起地鐵建設(shè)-

2.1.2地鐵助推經(jīng)濟發(fā)展

2.1.3-積極支持地鐵建設(shè)

2.1.4地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期

2.2各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀

2.2.1香港地鐵

2.2.2北京地鐵

2.2.3上海地鐵

2.2.4天津地鐵

2.2.5廣州地鐵

2.2.6深圳地鐵

2.2.7武漢地鐵

2.3地鐵建設(shè)的基本準則分析

2.3.1地鐵建設(shè)要堅持以人為本

2.3.2地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性

2.3.3地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求

2.3.4地鐵發(fā)展要堅持四個方向

2.4地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析

2.4.1放寬地鐵發(fā)展政策

2.4.2制定正確的產(chǎn)業(yè)政策

2.4.3完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

2.4.4開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

2.4.5強化地鐵工程管理

2.4.6加強產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織

2.4.7構(gòu)筑地鐵文化

第三章2013-2014年南京市地鐵建設(shè)的環(huán)境分析

3.1南京市宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢-

3.1.12010年南京市經(jīng)濟運行情況

3.1.22011年南京市經(jīng)濟運行情況

3.1.32013年南京市經(jīng)濟運行情況

3.2南京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況

3.2.12010年南京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成情況

3.2.22011年南京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

3.2.32013年南京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

3.3南京市交通基建發(fā)展機遇分析

3.3.1擴大內(nèi)需政策

3.3.2江蘇省啟動2000億基礎(chǔ)設(shè)施投資計劃

3.3.3南京投入巨資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施

第四章2013-2014年南京市地鐵發(fā)展分析

4.1南京市地鐵建設(shè)概況

4.1.1南京城市發(fā)展狀況

4.1.2南京地鐵建設(shè)歷程

4.1.3南京地鐵路網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃

4.2南京主要地鐵線路

4.2.1南京地鐵一號線介紹

4.2.2南京地鐵二號線介紹

4.2.3南京地鐵三號線介紹

4.2.42050年南京地鐵線路藍圖

4.3南京地鐵建設(shè)動態(tài)

4.3.1南京地鐵二號線工程進展情況

4.3.2南京地鐵二號線實現(xiàn)軌通

4.3.32010年南京兩條地鐵新線同時開建

4.3.42011年南京4號地鐵開建

第五章2013-2014年南京地鐵運營管理分析

5.1地鐵公司運營模式與效益探討

5.1.1-地鐵經(jīng)營狀況

5.1.2-地鐵運營模式分析

5.1.3地鐵經(jīng)濟的間接效益分析

5.1.4實現(xiàn)地鐵經(jīng)濟效益的思路

5.2南京地鐵運營狀況分析

5.2.1南京市地下鐵道總公司介紹

5.2.2南京地鐵運營情況

5.2.3南京地鐵盈利狀況

5.3南京地鐵運營的物資管理

5.3.1地鐵運營物資管理的特性

5.3.2地鐵運營物資管理的組織體系

5.3.3地鐵運營物資管理的庫存控制

5.3.4基于預(yù)算體系的物資采購

5.3.5地鐵運營物資供應(yīng)方式

第六章2013-2014年南京地鐵經(jīng)濟發(fā)展分析

6.1地鐵的經(jīng)濟特點

6.1.1地鐵的經(jīng)濟特征

6.1.2地鐵的經(jīng)營特點

6.2南京地鐵商業(yè)發(fā)展概況

6.2.1地鐵商業(yè)的基本概述

6.2.2南京地鐵一號線沿線商鋪發(fā)展情況

6.2.3南京地鐵商鋪進入集中上市期

6.2.4南京地鐵商業(yè)開發(fā)前景光明

6.3南京地鐵房產(chǎn)發(fā)展概況

6.3.1地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系

6.3.2南京地鐵沿線地產(chǎn)簡析

6.3.3南京地鐵沿線-飆高

6.4南京地鐵廣告發(fā)展概況

6.4.1地鐵廣告的基本概述

6.4.2南京地鐵廣告投放情況

6.4.3動媒體廣告登陸南京地鐵

第七章2013-2014年南京地鐵投-分析

7.1地鐵投-狀況

7.1.1國外地鐵建設(shè)的-情況

7.1.2我國地鐵建設(shè)的-方法

7.1.3我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)-的-

7.1.4地鐵投-基本模式探討

7.1.5ppp模式在地鐵投-中的運用

7.2南京地鐵投-概況

7.2.1南京地鐵項目情況

7.2.2南京地鐵-模式現(xiàn)狀

7.2.3南京地鐵引入ppp項目

7.2.4南京地鐵-建議

圖表目錄：（部分）

圖表：南京地鐵一號線線路圖

圖表：南京地鐵二號線線路圖

圖表：部分城市的地鐵經(jīng)營情況

圖表：國際大城市地鐵資本金投入比例

圖表：國際大地市地鐵車票收入與-補貼

圖表：國內(nèi)若干城市地鐵投-體制及模式

圖表：公共交通與地鐵的社會成本對比表

圖表：物資管理部門的職能體系框架

圖表：物資管理部門的業(yè)務(wù)體系框架

圖表：城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益

圖表：城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益

圖表：南京地鐵一號線商鋪出租比例

圖表：南京地鐵新街口站點業(yè)種比例圖

圖表：南京地鐵零星商鋪業(yè)種比例圖

圖表：ppp與私有化的區(qū)別

圖表：ppp的基本結(jié)構(gòu)

圖表：公司化結(jié)構(gòu)示意圖

圖表：dbfo結(jié)構(gòu)示意圖

圖表：分割結(jié)構(gòu)示意圖

圖表：混合結(jié)構(gòu)示意圖

圖表：略……

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