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液壓設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于下列原因會(huì)使液壓油產(chǎn)生氣泡:
在油箱內(nèi)液壓油與空氣一起受到劇烈攪動(dòng)。
油箱內(nèi)油面過(guò)低 真空泵油性能要求,油泵吸油時(shí)把一部分空氣也吸進(jìn)泵里去。
因?yàn)榭諝庠谟椭械娜芙舛仁请S壓力而增加的 湖北真空泵油性能要求,所以在高壓區(qū)域,油中溶解的空氣較多。當(dāng)壓力降低時(shí) 美孚真空泵油性能要求,空氣在油中的溶解度也隨之降低 長(zhǎng)沙真空泵油性能要求,油中原來(lái)溶解的空氣就會(huì)析出一部分,因而產(chǎn)生氣泡。
液壓油中混有氣泡是很有害的,其害處有:
氣泡很容易被壓縮,因而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的壓力下降,能量傳遞不穩(wěn)定、不-、不準(zhǔn)確,產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,使液壓系統(tǒng)的工作不規(guī)律。
車(chē)輛齒輪油主要介紹車(chē)輛齒輪油的分檔,黏度分組以及車(chē)輛齒輪油分類(lèi)的的發(fā)展以及車(chē)輛齒輪油的組成。1.分檔我國(guó)的車(chē)輛齒輪油分檔是采用目前-各國(guó)均采用的使用性能分類(lèi)。它是根據(jù)齒輪的形式、負(fù)載情況等使用要求對(duì)齒輪油進(jìn)行分類(lèi)的,F(xiàn)行分類(lèi)如表1所示。
表1 美國(guó)石油學(xué)會(huì)(api)齒輪油使用性能分檔標(biāo)準(zhǔn)(sae j308-1998)使用性能分檔gl-1gl-2gl-3gl-4gl-5普通蝸輪用中等極壓性通用強(qiáng)極壓性強(qiáng)極壓性潤(rùn)滑油類(lèi)型直餾或殘餾油含油性劑、直餾或殘餾油含硫、磷、氯等化合物或鋅化合物等極壓劑與直餾或殘餾油的混合物使用范圍低載荷低速的齒螺旋齒輪、蝸輪、錐齒輪及手動(dòng)變速等稍高速、高載荷、條件稍苛刻的蝸輪及其他齒輪用(雙曲線齒不能用)不能用gl-1或gl-2的中等載荷及速度的正齒輪及手動(dòng)變速箱用(雙曲線齒輪不適用)高速低扭矩、低速高扭矩的雙曲線齒輪及很苛條件下工作的其它齒輪用比gl-4更苛刻的雙曲線齒輪用。耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、沖擊性載荷的雙曲線齒輪用使用說(shuō)明不能滿足汽車(chē)輪要求,不能用在汽車(chē)上不能滿足汽車(chē)齒輪的要求。除特殊情況外不能用在汽車(chē)上變速箱、轉(zhuǎn)向器齒輪及條件緩和的差速器齒輪用差速器齒輪、變速箱齒輪及轉(zhuǎn)向器齒輪用工作條件-苛刻的差速器齒輪及后橋齒輪用含極壓劑量/% 2-42-44-8相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn) mil-l-2105mil-l-2105c
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