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弗蘭德減速機(jī)如何減小減速機(jī)噪音

減速機(jī)工作時間長了，各種噪音不斷，我們應(yīng)該-的維護(hù)減速機(jī)。

　　減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合要求也是-一個重點研究課題。

　　降低減速機(jī)運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，-不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。

　　經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。

弗蘭德減速機(jī)應(yīng)用于起重機(jī)案例：

“鐵力士”牌qtz500塔式起重機(jī)，額定起重力矩500tm，-起重量25t，施工升降機(jī)，獨立高度77m，-高度322m；大量采用高強(qiáng)鋼，山東塔吊，自重輕 進(jìn)口減速機(jī)銷售，塔身彎矩受力��；起升采用智能變頻調(diào)速控制技術(shù)，根據(jù)負(fù)載選擇頻率，沖擊小， 調(diào)速平穩(wěn)；起升減速機(jī)采用德國帶風(fēng)扇flender減速機(jī) 國產(chǎn)減速機(jī)銷售，制動器采用帶開閘檢測的華伍制動器 減速機(jī)銷售，-性高；回轉(zhuǎn)、變幅采用變頻與渦-速控制系統(tǒng) 山東減速機(jī)銷售，起制動平穩(wěn)；回轉(zhuǎn)、變幅采用四川久和品牌減速機(jī)(manitowoc使用)；安裝了遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，可在辦公室實時了解塔機(jī)各種工作工況，-臺上-與機(jī)構(gòu)電控實現(xiàn)了通訊，司機(jī)可實時輸入各種參數(shù)和監(jiān)視電器各種工況(擋位、電流、電壓、頻率等值)，-判定工作是否異常；采用片裝式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2.45m×2.45m×5m，減少運輸和儲存體積；人性化的斜爬梯和休息平臺。其主要功能是重物的垂直運輸和施工現(xiàn)場內(nèi)的短距離水平運輸。