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井室周圍的回填應與管道溝槽的回填同時進行，當井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時進行時，應留臺階形接茬。當溝槽內每一層回填土壓實成型后，用人工將井室周圍40 cm 范圍內的松土挖去，換填規(guī)定的材料，并在保持-含水量的狀態(tài)下用沖擊夯夯實直至成型。在進入道路結構層施工時江蘇預制檢查井，除采用壓路機-外，還應采用蛙式打夯機或立式沖擊夯逐層對井周范圍內進行補夯，以清除-死角。

由于預制檢查井周圍的土體土質的不同和回填不同等原因預制檢查井圖片，在遇水浸泡后將造成水土流失，引起井周圍路面塌陷。這是一個惡性循環(huán)的過程，輕者影響行車的舒適性，重者關系道路的使用壽命與安全，甚至釀成事故�？傮w來說德州預制檢查井，造成檢查井周邊下沉的原因就是因為檢查井周圍回填不實預制檢查井，達不到回填土壓實度要求造成的。

井框固定。井框與井圈內口采用充氣內模（130 汽車內胎）封閉，令其與井框貼緊，防止灌漿時漿料流入井內；井框外用1∶2 水泥砂漿圍成環(huán)狀小圍堰，防止灌漿時灌漿料流失；在井框與小圍堰之間灌注灌漿料至井框出漿孔冒漿，視為灌漿完成；夏季施工灌漿后6 h 可除去充氣內模，實施道路恢復。對井周進行加固。放置預制鋼筋混凝土井圈，注意要將其平面位置及標高調整好（井圈頂至設計路面標高之間的厚度為路面厚，井圈與磚砌井室平面位置一致）；井周澆筑c30 混凝土進行加固（澆筑混凝土時必須嚴格采用機械振搗）；用臨時蓋板將井口蓋好

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