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未來(lái)發(fā)展
二、發(fā)展小批量、多品種的小編組機(jī)冷車,滿足市場(chǎng)的不同需要。依據(jù)倉(cāng)庫(kù)溫度不同建設(shè)安裝冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)、特殊冷藏庫(kù)等多層次的冷庫(kù),以滿足不同新鮮果蔬的冷藏需要。
三、加快第三方冷鏈物流配送中心的建設(shè)。通過(guò)在冷鏈物流上下游之間建立冷鏈物流配送中心,消除冷鏈物流中無(wú)效的中間環(huán)節(jié),促進(jìn)上下游之間物流運(yùn)作的有效對(duì)接。
有關(guān)資料介紹通過(guò)冷藏庫(kù)陌熱層進(jìn)入的熱量.約占冷庫(kù)總熟負(fù)荷的’30 左右,大型單層冷庫(kù)約占45 。進(jìn)入的熱量越多,制冷裝置的冷量也必須越大,因而裝置消耗的功率也越高。如果冷庫(kù)的隔熱層較厚·那么投資就增加。隔熱屠的經(jīng)濟(jì)厚度應(yīng)從隔熱層的成本、制冷裝置及其運(yùn)行成本與折舊之和保持-來(lái)考慮。 即通過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析來(lái)確定。設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)增加隔熱層的厚度 冷庫(kù),以降低進(jìn)入冷庫(kù)的熱量是有利的。
例如,相鄰兩座萬(wàn)噸冷庫(kù),甲庫(kù)外墻隔熱層采用厚度530mm稻殼,乙?guī)焱鈮Ω魺釋硬捎煤穸?30 mm稻殼,在庫(kù)內(nèi)外溫度相同的條件下 冷庫(kù)機(jī)組,則乙?guī)焱鈮M(jìn)入的熱量約可下降3o% 二手冷庫(kù),當(dāng)停機(jī)24小時(shí)后甲庫(kù)的溫升為0.53℃‘乙?guī)斓臏厣秊?.28℃ ,可見(jiàn)隔熱層厚度增加后 冷庫(kù)設(shè)備,對(duì)減少熱流量與減少停機(jī)后溫度波動(dòng)對(duì)食品干耗的影響都是有利的。在設(shè)計(jì)中為了盡可能增大庫(kù)容量(也從鰭短工期、減少人工費(fèi)考慮),現(xiàn)在隔熱層一般不采用稻殼, 而采用軟木或聚-乙烯塑料 聚氯酯 一般庫(kù)溫一23℃~一18℃時(shí)隔熱層厚度采用250~200 lrlm的軟木或聚-乙烯塑料、或200~150 mm的聚氨酯(聚氮醋為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡)。
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