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2015-4-23
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合適的黏度和-的黏溫特性黏度過(guò)高時(shí),油泵吸油阻力增加,容易產(chǎn)生空穴和氣蝕作用,使油泵工作困難,甚至受到損壞,油泵的能量損失增大,機(jī)械總效率降低。同時(shí) 殼牌防銹油的應(yīng)用,黏度過(guò)高,也會(huì)使管路中壓力損失增大,降低總效率,還會(huì)使閥和油缸的敏感性降低,工作不夠靈活。黏度過(guò)大,不能及時(shí)帶走熱量,會(huì)造成油溫上升,加快氧化速度,縮短油品的使用壽命。
黏度過(guò)低時(shí),油泵的內(nèi)泄漏增多,容積效率降低,管路接頭處的泄漏增多,控制閥的內(nèi)泄漏增多,控制性能下降。同時(shí),黏度過(guò)低,也會(huì)使?jié)櫥湍ぷ儽?防銹油的應(yīng)用,油品對(duì)機(jī)器滑動(dòng)部件的潤(rùn)滑性能降低,造成磨損增加,甚至發(fā)生燒結(jié)。
由于液壓油在工作過(guò)程中溫度變化較大,不同地區(qū)、不同季節(jié)也會(huì)使油溫發(fā)生較大變化 加德士防銹油的應(yīng)用,要使液壓油有合適的黏度,還必須要求液壓油有較好的黏溫特性,就是其黏度隨溫度變化不太大 bp防銹油的應(yīng)用,這樣才能較好地滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)的要求。
表3 我國(guó)車(chē)輛齒輪油與美國(guó)api分類(lèi)對(duì)應(yīng)關(guān)系我國(guó)車(chē)輛齒輪油名稱(chēng)api分類(lèi)品種普通車(chē)輛齒輪油gl-3中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油gl-4重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油gl-5從表1、表2可以看出,車(chē)輛齒輪油需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架評(píng)定。我國(guó)目前市售的所謂雙曲線(xiàn)齒輪油指標(biāo)簡(jiǎn)單,沒(méi)有齒輪臺(tái)架試驗(yàn)要求,其性能很難滿(mǎn)足要求。2.黏度分級(jí)我國(guó)車(chē)輛齒輪油的黏度分級(jí),也等效采用美國(guó)汽車(chē)-學(xué)會(huì)制定的汽車(chē)齒輪油黏度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)sae j306c,見(jiàn)表4。
表4 后橋齒輪及手動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油黏度分級(jí)(sae j306-1998)黏度等級(jí)150000mpa·s時(shí)的溫度/℃<100℃運(yùn)動(dòng)黏度/(mm2/s)krl剪切穩(wěn)定性試驗(yàn)后(20h)100℃運(yùn)動(dòng)黏度/(mm2/s)>><70w-554.1-4.175w-404.1-4.180w-267.0-7.085w-1211.0-11.080-7.011.07.085-11.013.511.090-13.524.013.5140-24.041.024.0250-41.0-41.0車(chē)輛齒輪油的黏度分級(jí)也是劃分牌號(hào)的重要依據(jù)。與內(nèi)燃機(jī)黏度分級(jí)一樣,這九個(gè)黏度號(hào)為單級(jí)油,數(shù)字后帶w的表示冬用,不帶w的表示夏用。為了節(jié)能及方便四季和寒暖地區(qū)通用,sae也設(shè)計(jì)了車(chē)輛齒輪油多級(jí)油,如75w/90、80w/90. 85w/140等。
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