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碎石場的機(jī)械配置方案主要根據(jù)某一級別粒徑下的石料產(chǎn)量憑經(jīng)驗確定。隨著公路建設(shè)越來越高,所用 破碎生產(chǎn)線現(xiàn)場圖片(5張)石料粒徑分級較過去增加,配用比例嚴(yán)格,石料碎石場的經(jīng)驗式設(shè)計方法已不能適應(yīng)新情況。不少的碎石場出現(xiàn)以下情況:⑴生產(chǎn)的各級別石料比例失調(diào) 砂石料生產(chǎn)設(shè)備,造成一些級別石料大量堆積 砂石料生產(chǎn)設(shè)備報價,浪費(fèi)了資金,也污染了環(huán)境;⑵機(jī)械配置不當(dāng),一些機(jī)器能力沒有充分發(fā)揮,而另一些機(jī)器處理能力不能滿足要求。為此,應(yīng)根據(jù):⑴綱領(lǐng)要求的產(chǎn)量;⑵各級粒徑的配比;⑶基本無棄石等要求,尋求-費(fèi)用機(jī)械配置的優(yōu)化方案,設(shè)計人員為了減小搜索空間,應(yīng)優(yōu)先搜索運(yùn)用-經(jīng)驗產(chǎn)生的碎石通道局部結(jié)構(gòu),設(shè)備并聯(lián)是一種常用的形式。破碎機(jī)并聯(lián)的目的是減小出口開度,增加狀態(tài)轉(zhuǎn)移量(增加破碎程度)。對并聯(lián)的程度應(yīng)采用狀態(tài)比轉(zhuǎn)移量指標(biāo)進(jìn)行搜索評價。
支路和回路都在篩后產(chǎn)生 大型砂石料生產(chǎn)設(shè)備,支路物流不再回到本篩 新型砂石料生產(chǎn)設(shè)備,回路物流要回到本篩再做分離。除直接分離出成品石料外,支路上一般還有破碎機(jī)和篩等設(shè)備,進(jìn)一步進(jìn)行粉碎,促使粒度配比狀態(tài)轉(zhuǎn)移。
許多碎石生產(chǎn)線都采用了回路結(jié)構(gòu)。從促使?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移的角度看,回路和支路并無本質(zhì)不同,但回路的部分或全部設(shè)備和主路共用(至少共用篩),在主路設(shè)備能力有富余時較省投資。由于篩分效率的影響,在回路內(nèi)會造成寄生循環(huán)現(xiàn)象。
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