貼縫帶|路面自粘貼縫帶|北京嘉格

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安徽滁州使用嘉格貼縫帶的試驗(yàn)段是5月底進(jìn)行的，開放交通57天后，已基本壓平（貼縫帶的上表面與路面平齊）。

在6月底客戶進(jìn)行貼縫帶施工發(fā)生脫落后，我公司-趕到滁州，于2014年7月8日用同一批次貼縫帶進(jìn)行了施工，當(dāng)時貼縫帶與路面的粘結(jié)性能一般 面層貼縫帶，但在開放交通3小時后與路面粘貼-，開放交通10天后，貼縫帶已經(jīng)嵌入路面混合料間隙中

裂縫處理方法的利弊

1、開槽灌縫的利弊

　　開槽灌縫對路面造成二次損害。因?yàn)殚_槽灌縫是在路面裂縫的基礎(chǔ)上利用開槽設(shè)備對裂縫進(jìn)行擴(kuò)大 瀝青路面貼縫帶，一般開槽寬度在2cm 左右，-一般不大于2cm ，然后利用吹風(fēng)機(jī)把粉塵吹走，再進(jìn)行灌縫，這樣當(dāng)時看來起到了防水效果，其實(shí)經(jīng)過雨后檢查，可以輕松把灌進(jìn)裂縫的灌縫料揭掉，看到開過槽的裂縫周壁都是潮濕的，可以斷定這種情況并沒有起到防水功能。分析原因是因?yàn)殚_槽后利用吹風(fēng)機(jī)吹走粉塵僅僅是吹掉了槽壁的表面粉塵而對于大的粉塵和被開槽機(jī)擾動的松動顆粒并沒有被吹掉，這樣灌進(jìn)去的灌縫料并沒有與開過槽的裂縫壁形成-粘接（從揭掉的灌縫料表面看有明顯的細(xì)小顆粒可以斷定），也就起不到防水功能。

安徽滁州貼縫帶案例紀(jì)實(shí)（一）

北京嘉格偉業(yè)公司于2014年5月23日為安徽滁州的客戶進(jìn)行了嘉格貼縫帶實(shí)際施工試驗(yàn)，試驗(yàn)效果-。6月中旬發(fā)貨，6月20號開始施工， 施工后出現(xiàn)了部分脫落情況。銷售部、技術(shù)部、生產(chǎn)部聯(lián)合會議分析脫落原因如下：

1、早上路面溫度較低 貼縫帶，空氣濕度大，不利于貼縫帶的粘貼，隨著氣溫的升高，通過3個小時的車輛-，到中午貼縫帶均粘貼-。

2、施工過程中，貼縫帶未全壓在裂縫上，部分裂縫的密封不嚴(yán)實(shí)易造成滲水，如果貼縫帶在未與路面-粘接前裂縫滲水，容易導(dǎo)致貼縫帶的脫落。

圖五  貼縫帶為壓在裂縫上

3、裂縫分岔處貼縫帶的銜接不實(shí)，有的接頭直接壓在下層的薄膜上；有的接頭處裂縫-，后進(jìn)行了補(bǔ)粘。

4、未-壓實(shí) 道路貼縫帶，由于種種原因，現(xiàn)場施工人員采用手粘和手壓的方式施工，沒有對貼縫帶進(jìn)行有效的壓實(shí)，這也是導(dǎo)致貼縫帶脫落的原因之一，后統(tǒng)一用腳對貼縫帶進(jìn)行了-。

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