鑫諾涂裝設(shè)備(圖)、噴涂流水線、噴涂

1.1全浸泡方式

   將工件完全浸泡在槽液中，待處理一段時(shí)間后取出，完成除油或除銹磷化等目標(biāo)的一種常見處理方式，工件的幾何形狀繁簡(jiǎn)各異，只要液體能夠到達(dá)的地方，都能實(shí)現(xiàn)處理目標(biāo)，這是浸泡方式的-優(yōu)點(diǎn)，是噴淋、刷涂所不能比擬的。其不足之處，是沒有機(jī)械沖刷的輔助使用，因此處理速度相對(duì)較慢，處理時(shí)間較長(zhǎng)，-是象連續(xù)懸掛輸送工件時(shí) 噴涂流水線，除工件在槽內(nèi)運(yùn)行時(shí)間外，還有工件上下坡時(shí)間，因而使設(shè)備增長(zhǎng)，場(chǎng)地面積和投資增大。僅對(duì)磷化而言，目前國外比較趨向于采用全浸泡方式 護(hù)欄噴涂設(shè)備，據(jù)稱全浸泡磷化易形成含鐵量較高的顆粒狀結(jié)晶磷化膜，與陰極電泳具有好的配套性。

1.2全噴淋方式

   用泵將液體加壓 噴涂，并以0.1～0.2mpa的壓力使液體形成霧狀，噴射在工件上達(dá)到處理效果。由于噴淋時(shí)有機(jī)械沖刷和液體更新使用，因此處理速度加快、時(shí)間縮短。生產(chǎn)線長(zhǎng)度縮短，相應(yīng)節(jié)首了場(chǎng)地、設(shè)備、不足之處是，幾何形狀較復(fù)雜的工件，像內(nèi)腔、拐角處等液體不易到達(dá)，處理效果不好，因此只適合于處理幾何形狀簡(jiǎn)單的工件。噴淋方式也不太適合于酸洗除銹，它會(huì)帶來設(shè)備腐蝕、工序間生銹等一系列問題，因此在選擇噴淋酸洗時(shí)必須十分慎重。據(jù)-，全噴淋磷化易形成結(jié)晶枝狀粗大、含鐵量較低的磷化膜，國外不提倡作為陰極電泳漆前打底的前處理。全噴淋方式主要應(yīng)用于家用電器、零部件類的粉末涂裝、靜電涂漆、陽極電泳等。

1.3噴淋-浸泡結(jié)合式

   噴淋-浸泡結(jié)合式，一般是在某道工序時(shí)，工件先是噴淋，然后入槽浸泡，出槽后再噴淋，所有的噴淋、浸泡均是同一槽液。這種結(jié)合方式即保留了噴淋的-率 噴涂機(jī)，提高處理速度，又具有浸泡過程，使工件所有部位均可得到有效處理。因此噴淋-浸泡結(jié)合式前處理即能在較短時(shí)間內(nèi)完成處理工序，設(shè)備占用場(chǎng)地也相對(duì)較少，同時(shí)又可獲得滿意的處理效果。目前在-，對(duì)于前處理要求較高的汽車行業(yè)，一般都趨向于采取噴淋-浸泡結(jié)合方式。

動(dòng)力部件采用升降-型鍋輪鍋桿減速機(jī)，該機(jī)外殼為全鋁合金結(jié)構(gòu)，具有恒轉(zhuǎn)鉅、低噪音、免維護(hù)等特點(diǎn)。

調(diào)速部件采用日本三菱變頻器，用微處理器控制和igbt技術(shù)，使其具有-性和靈活性。完備的保護(hù)功能提供了對(duì)變頻器自身和電機(jī)的保護(hù)。

控制部件采用-位置傳感器輸出編碼信號(hào)至電路板進(jìn)行高速處理，從而對(duì)升降機(jī)的上下回轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)控制。該控制操作簡(jiǎn)便、精度高，能實(shí)現(xiàn)多段多速控制，在任何位置都能起動(dòng)，有上下限位保護(hù)功能，-性高，無沖程現(xiàn)象。

機(jī)械部分采有八只滾輪從四個(gè)方向緊抱方管導(dǎo)軌，用鏈條帶動(dòng)上下滾動(dòng)。此滾輪采用特殊材料制成，具有運(yùn)行牢固平穩(wěn)、而且美觀。

升降機(jī)升降行程運(yùn)行速度為0.08米/秒～0.8米/秒可調(diào)，行程2米。

脈沖控制儀采用cmos集成電路，具有體積小、-、耗電省、等優(yōu)點(diǎn)，而且工作-，維修方便。