中韜船舶(圖)、船用柴油機活塞、船用柴油機

二沖程柴油機的工作原理

通過活塞的兩個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為二沖程柴油機，油機完成一個工作循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈，與四沖程柴油機相比，它提高了作功 能力，在具體結(jié)構(gòu)及工作原理方面也存在較大差異。

二沖程柴油機與四沖程柴油機基本結(jié)構(gòu)相同 船用柴油機安裝，主要差異在配氣機構(gòu)方面。二沖

程柴油機沒有進氣閥，有的連排氣閥也沒有，而是在氣缸下部開設(shè)掃氣口及排氣口；或設(shè)掃氣口與排氣閥機構(gòu)。并專門設(shè)置一個由運動件帶動的掃氣泵及貯存壓力空

氣的掃氣箱，利用活塞與氣口的配合完成配氣，從而簡化了柴油機結(jié)構(gòu)。圖是二沖程柴油機工作原理圖。掃氣泵附設(shè)在柴油機的一側(cè)，它的轉(zhuǎn)子由柴油機帶動�？諝�

從泵的吸入吸入，經(jīng)壓縮后排出，儲存在具有較大容積的掃氣箱中 船用柴油機，并在其中保持一定的壓力。現(xiàn)以圖說明二沖程柴油機的工作原理。