航模管,美德管業(yè),航模管廠家

q345b無縫鋼管裂紋原因簡析

冷拔無縫鋼管冷拔、退火（780~830℃，30min）后，車制矯直時發(fā)現(xiàn)外表面有縱向裂紋 航模管生產(chǎn)廠，壓扁試驗發(fā)現(xiàn)大量裂紋。做金相，發(fā)現(xiàn)組織很不均勻，條帶狀珠光體間分布著鐵素體等軸晶 航模管，雖說是經(jīng)過退火，但更像是熱軋態(tài)，或者說介于熱軋態(tài)跟退火態(tài)之間的組織。同時，存在大片的珠光體、大片鐵素體交替分布的狀態(tài)。同時，在鋼管中發(fā)現(xiàn)有夾雜物，等級大概在2.5級。-，穿孔前的斜底爐加熱溫度為1180~1230℃，35min，是否合適，對組織有何影響。請-幫忙給分析下：-，這種組織的不均勻，是不是鋼坯中帶來的；第二，-的成品退火溫度，780~830，問題合適么；第三，裂紋可能的原因是什么？

回答如下:

   - 組織的不均勻是管坯的原因。16mn是以前鋼的牌號，早就改為q345b了，這沒什么關(guān)系，注意選擇執(zhí)行管坯標(biāo)準(zhǔn)的，有一定規(guī)模的廠家生產(chǎn)的圓鋼就行，

  第二 成品退火溫度是合適的。穿孔加熱溫度1180~1230℃，偏低，這是中碳合金鋼的溫度 小口徑航模管，取1230-1250，才合適。35min是加熱時間還是爐內(nèi)時間？爐內(nèi)時間一般在60min以上。

  第三，裂紋可能的原因，我曾經(jīng)做過多次試驗。結(jié)果是管坯（圓鋼）的原因居多，內(nèi)部含有較多的裂紋、夾雜、氣包等。

  穿孔的溫度、工藝調(diào)整也不容忽視，若穿孔溫度低、調(diào)整不當(dāng)，也會造成毛管內(nèi)部組織的撕裂。