覆膜砂再生設(shè)備_青島天恒_覆膜砂再生

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覆膜砂（coated sand）。砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹(shù)脂膜的型砂或芯砂。有冷法和熱法兩種覆膜工藝：冷法用-將樹(shù)脂溶解 覆膜砂再生供應(yīng)商，并在混砂過(guò)程中加入烏洛托品，使二者包覆在砂粒表面，-揮發(fā)，得覆膜砂；熱法把砂預(yù)熱到一定溫度，加樹(shù)脂使其熔融，攪拌使樹(shù)脂包覆在砂粒表面，加烏洛托品水溶液及潤(rùn)滑劑，冷卻、破碎、篩分得覆膜砂。 用于鑄鋼件、鑄鐵件

的覆膜砂技術(shù)始于20世紀(jì)50年代中期，60年代曾經(jīng)一度停用。進(jìn)入80年代，由于汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展和機(jī)械產(chǎn)品出口的需要，對(duì)鑄件的提出了更高的要求，從而促進(jìn)了覆膜砂生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展[1]。1986年濟(jì)南鑄造鍛壓技術(shù)研究所首先開(kāi)發(fā)出了新型覆膜砂生產(chǎn)技術(shù)，樹(shù)脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期國(guó)際-水平。90年代初期-各地的覆膜砂廠迅速發(fā)展起來(lái) 覆膜砂再生，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，到21世紀(jì)，我國(guó)覆膜砂行業(yè)的年產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到90萬(wàn)噸以上，廣泛用于汽車(chē)缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管 覆膜砂成套設(shè)備，各類(lèi)管件、泵體等各種復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。

粘結(jié)劑的性能對(duì)覆膜砂的品質(zhì)有很大的影響，人們一直在致力于研究如何提高酚醛樹(shù)脂的性能，以及尋找酚醛樹(shù)脂的替代品。國(guó)外已開(kāi)發(fā)出不同性能的-樹(shù)脂 覆膜砂再生設(shè)備廠家，如高強(qiáng)度低發(fā)氣樹(shù)脂、易潰散樹(shù)脂，也有采用改性聚酯樹(shù)脂的-，但未得到全面推廣，至今普遍采用的仍是改性酚醛樹(shù)脂。-近年來(lái)在覆膜砂-酚醛樹(shù)脂的研究開(kāi)發(fā)方面發(fā)展較快，已開(kāi)發(fā)出不同的改性酚醛樹(shù)脂供生產(chǎn)使用

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