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什么才是智能公交候車亭?
顧名思義,智能候車亭就是融入了智能服務(wù)的公交候車亭產(chǎn)品,比如常見的gps監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公共信息發(fā)布系統(tǒng)。市民在公交站臺等車的過程中,可以通過智能站牌的led顯示屏獲悉所搭乘車輛的到達(dá)時間或距離本站的距離,合理安排自己的出行計劃。
此外,智能公交候車亭還可以開發(fā)和應(yīng)用手機(jī)公交查詢系統(tǒng),方便公眾對公交實(shí)時運(yùn)行情況、公交線路、換乘方案、公交到站情況和系統(tǒng)內(nèi)的其他便民信息等進(jìn)行查詢。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有:
1)由荷載變化,超期服役,規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等,致使構(gòu)件截面削弱,桿件翹曲 公交站牌制作公司,連接開裂等;3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲;4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱;5)其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的-使用和操作等。
鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種:1)
截面補(bǔ)強(qiáng)法:在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補(bǔ)強(qiáng),連成整體使之共同受力;2)
改變計算簡圖:增設(shè)附加支承,調(diào)整荷載分布情況,降低內(nèi)力水平,對超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行-位移,降低應(yīng)力峰值;3)
預(yù)應(yīng)力拉索法:利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度
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