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車隊由東五環(huán)出發(fā)，沿五環(huán)路、京藏高速、張石高速抵達張北縣城，無論是輪胎噪音還是發(fā)動機噪音都沒有影響到車內(nèi)小伙伴之間的交流。在經(jīng)過了旅程初始的興奮之后，小伙伴們紛紛進入夢鄉(xiāng)，而從昌平西關(guān)到水關(guān)長城一段，路面由平原漸漸進入了山區(qū)，時走時停的路況又讓大家紛紛醒來。曾經(jīng)有卡車司機說“好車就是我在路上見誰超誰”，而我認為好客車就是“睡的香，聊得來”。同車伙伴都覺得車內(nèi)安靜江淮星銳5系，聊天的可以低聲交流，不影響睡覺的伙伴休息。這不就挺好的了么？別忘了，這可是一輛多功能商用車。

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星銳產(chǎn)品的上市順序是-長軸，短軸跟進。然而市場中量-的恰恰是短軸產(chǎn)品的細分市場，由于初期產(chǎn)品導(dǎo)入期在方向上產(chǎn)生了錯誤，導(dǎo)致星銳的6系及5系產(chǎn)品在物流車領(lǐng)域發(fā)展相對較好，而這個相對是對于其在輕客市場的表現(xiàn)來說的。就這樣江淮星銳，等到在輕客市場有競爭力的4系上市時，整個星銳品牌的投入產(chǎn)出沒有能達到讓公司能大張旗鼓再發(fā)展的地步。2014年江淮星銳4系，星銳品牌并入帥鈴體系的傳言不脛而走江淮星銳4s店，我們不討論真假，作為一家企業(yè)，注重商業(yè)利益無可厚非。

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