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冷卻系污物的清除

　　將15%的-溶液注入系統(tǒng)中，8～12h后運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)，待水溫上升到80～90℃時停車，立即 放出洗液，以防懸浮在溶液中的水垢沉淀堵塞水道，而后用清水清洗系統(tǒng)，直到洗凈為止。

　　如果柴油機(jī)汽缸蓋為鋁合金結(jié)構(gòu) 住友挖掘機(jī)挖斗，可按硅酸鈉50g，液態(tài)肥皂20g，加水10kg的比例配制成清除 液，加入冷卻系中，在柴油機(jī)工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)1h左右，然后放出洗液 凱斯挖掘機(jī)挖斗，再用清水洗凈。

柴油機(jī)的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室 、噴油器等)在使用一段時間后，零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、 疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)生是由于柴油及滲入氣 缸中的機(jī)油燃燒不完全，而形成的一種復(fù)雜混合物。由于炭的導(dǎo)熱性較差，零件表面大量炭的聚積， 將導(dǎo)致零件局部過熱 小松挖掘機(jī)挖斗，使其剛度、強(qiáng)度下降，-時還會造成噴油嘴燒結(jié)、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死、 拉缸等-事故。同時 挖掘機(jī)挖斗，高溫顆粒的炭聚積在燃燒室內(nèi)還會引起表面點火、造成功率下降(據(jù)有關(guān)實 驗數(shù)據(jù)，功率下降2%~15%)以及燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等-現(xiàn)象。 此外，積炭的大量聚積，還會污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機(jī)的使用壽命，因此在修 理時必須清除。
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