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如果凸輪軸齒輪上沒有正時標記,在安裝時應注意以下要點:
(1)安裝曲軸鏈輪。
(2)在氣缸體上安裝正時鏈減振板。
(3)將曲軸鏈輪上的正時標記與正時減振板底部正時標記對齊。
(4)將正時鏈懸下,固定住凸輪軸鏈輪,把正時鏈安裝到曲軸齒輪上。
(5)將凸輪軸鏈輪上定位孔中心線與正時鏈減振板頂部正時標記對齊。
(6)將凸輪軸上定位銷與凸輪軸鏈輪上定位孔對齊。把鏈輪裝到凸輪軸上,螺栓擰緊力矩為100n·m。
(7)用機油潤滑正時鏈條和鏈輪。
(8)轉動曲軸兩圈 鏈條,檢查發(fā)動機正時標記是否對齊。如果正時標記沒有對齊,應按上述操作要點 進口鏈條,重新進行操作。
以上就是我根據經驗總結的安裝和拆卸正時鏈條和鏈輪應注意的細節(jié)。
鏈條上油頻度
總是保持鏈條關節(jié)之間有些油就行 進口鏈條供應,不要多,有點就行。 缺油的情況就是后撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響,甚面有銹跡斑斑,這樣是需要上油的,如果你今-算出去騎行個100km的越野,也可以之前上些油,明顯這-騎行輕快多了,這里說一句, 如果是wd40,即使你早晨出發(fā)前上油,然后在夏天熱的時候去青龍山的100km 很-的路況越野,那么在你回程的時候這些油就差不多了,如果是finishiline , 就沒有問題了。
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