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近日，為有效解決日益-的因頻繁啟停導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損問題，嘉實(shí)多通過技術(shù)-能力，有針對性-出嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保全合成潤滑油。這款產(chǎn)品的-之處在于擁有具有附著性并能夠形成自我修復(fù)保護(hù)層的磁護(hù)智能分子。
嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保全合成潤滑油在抵抗磨損的過程中 加德士液壓油易變質(zhì)淡析，當(dāng)一些磁護(hù)智能分子流失消除時(shí)，其他的磁護(hù)智能分子會(huì)很快前來補(bǔ)位，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)保護(hù)。
在-的行業(yè)om646la試驗(yàn)中，嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保能提供比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出多達(dá)20%的額外保護(hù)，始終為頻繁啟停的愛車引擎提供強(qiáng)有力的保護(hù)，有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
根據(jù)由嘉實(shí)多與全球-導(dǎo)航服務(wù)商tomtom共同研究發(fā)布的“嘉實(shí)多磁護(hù)啟停指數(shù)”顯示，一位普通駕駛者每年平均經(jīng)歷18000次的啟停，而北京（28200次）和上海（24960次）的啟停指數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這一平均值。在北京，一位普通車主平均每43.6秒就會(huì)經(jīng)歷一次啟停，而每公里的平均啟停次數(shù)達(dá)到2.35次。
液壓油黏度的選擇在液壓油品種選擇確定以后，還必須確定其使用黏度級(jí)。黏度選得太大，液壓損失大，系統(tǒng)效率低，油泵吸油困難；黏度太小，油泵內(nèi)滲漏量大 殼牌液壓油易變質(zhì)淡析，容積損失增加，同樣會(huì)使系統(tǒng)效率降低。因此，必須針對系統(tǒng)、環(huán)境選擇一個(gè)適宜的黏度，使系統(tǒng)在容積效率和機(jī)械效率問求-平衡。
液壓油的黏度選擇主要取決于啟動(dòng)、系統(tǒng)的工作溫度和所用泵的類型。一般中、低壓室內(nèi)固定液壓系統(tǒng)的工作溫度比環(huán)境溫度高30～40℃。在此溫度下，液壓油應(yīng)具有13～16mm2/s的黏度，黏度低于10mm2/s，就會(huì)加大磨損。油品的黏度指數(shù)在90以上就可以滿足要求。而在戶外高壓機(jī)具的液壓系統(tǒng)中（大于20.0mpa)工作溫度要比環(huán)境溫度高50～60℃，為減少滲漏，工作黏度-在25mm2/s。同時(shí)考慮到戶外溫差變化大，因此要求液壓油具有較好的黏溫性能，黏度指數(shù)一般在130以上。
為防止泵的磨損，必須限定-黏度。齒輪泵系統(tǒng)用油-黏度通常是在20mm2/s，葉片泵系統(tǒng)用油***l0mm2/s 液壓油易變質(zhì)淡析，柱塞泵系統(tǒng)用油***8mm2/s。-時(shí)，可在系統(tǒng)的回油線上安裝冷卻器，維持一定的油溫，-泵對油品黏度的要求。
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