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分銷商的成本優(yōu)勢

分銷商在企業(yè)關(guān)心的成本問題上，網(wǎng)絡(luò)分銷同傳統(tǒng)分銷相比不是一個數(shù)量級的優(yōu)勢。以剛才提到的航空公司為例，傳統(tǒng)的線下網(wǎng)點一般來說一張機(jī)票提成為5元 分銷商城，這就是一張機(jī)票的傳統(tǒng)分銷的成本 微信商城，這還不連其他雜七雜八的成本。假如采用網(wǎng)絡(luò)分銷，這部分錢完全可以省下來，或者為企業(yè)減輕財務(wù)負(fù)擔(dān)，或者是回饋給消費者以擴(kuò)大市場。　而摩托羅拉通過同shopex合作建立了自己獨立的網(wǎng)絡(luò)分銷平臺，比起傳統(tǒng)分銷依然會節(jié)約不少開支，包括店面費、庫存費等成本。聯(lián)系到當(dāng)前的金融危機(jī)，企業(yè)必須將控制成本作為首要任務(wù)，不是裁員降薪，而是采用網(wǎng)絡(luò)分銷這樣-的營銷模式。

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