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平面推力球軸承有單向和雙向之分，單向平面推力球軸承是在一套滾道圈之間加裝有鋼球，接觸角度一般為90°，僅能承受單向軸向負(fù)荷，不適宜于高速旋轉(zhuǎn)。此類軸承可以分離成三片，俗稱為三夾片軸承 ucflx209，兩個墊片都有供滾珠滾動的圓弧狀深溝。
　　雙向推力球軸承有安裝于軸上的中間圈和兩個外圈，在中間圈與外圈之間分別加有鋼球，能夠承受雙向軸向負(fù)荷。
　　平面推力球軸承外圈平面座有平面座型、調(diào)心座型和帶調(diào)心墊圈座型。單向、雙向推力球軸-持架一般采用鋼板沖壓成型。

推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個方向的軸向載荷高ucflx209，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許-轉(zhuǎn)速較低。

　　推力球軸承不能-軸或外殼的徑向移動，但可-軸和外殼一個方向的軸向移動 ucflx209青島總代，因此，此類軸承通常與深溝球軸承聯(lián)合使用。安裝時，軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由于應(yīng)力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一-現(xiàn)象 ucflx209膠東現(xiàn)貨，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應(yīng)-垂直，不允許軸發(fā)生傾斜和撓曲，否則也會由于載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用帶球面座的推力球軸承。

　　推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。

　　推力球軸承主要應(yīng)用于汽車、機床等行業(yè)。

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