寧陽(yáng)道路|山東環(huán)宇測(cè)繪公司|道路

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設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來(lái)的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90° 道路，不應(yīng)采用小于30°的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁必須牢固-，樁位要便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器和觀測(cè)。

曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對(duì)于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測(cè)設(shè)耗費(fèi)時(shí)間較多，因此在一次-放線以后，對(duì)曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測(cè)量工作，減少測(cè)量工作量。

三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后 道路橫斷，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段 寧陽(yáng)道路，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號(hào)的橫斷面上，類(lèi)似于公路施工常見(jiàn)的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當(dāng)加密 道路測(cè)量，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號(hào)，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，-是每側(cè)各打一個(gè)。在-施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊(cè)的測(cè)量放線章節(jié)中沒(méi)有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工-在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，里程樁號(hào)的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過(guò)來(lái)，既浪費(fèi)時(shí)間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號(hào)定不準(zhǔn)，那么標(biāo)高、坡度的控制也無(wú)從談起。

橋梁施工測(cè)量要點(diǎn)：

1.此工程的鉆孔灌注樁是橋與隧道連接重要環(huán)節(jié)，測(cè)量精度要求較高，應(yīng)采用導(dǎo)線點(diǎn)或加密點(diǎn)設(shè)站，用極坐標(biāo)法測(cè)量樁位√△x2+△y2≤2㎝，挖孔樁垂直度應(yīng)控制在1/300以下，方能-樁位的位置-性。挖孔樁成孔后必須由測(cè)量人員把孔的中心位置定好，并經(jīng)監(jiān)理-同意后方可放入鋼筋籠。橋墩是橋梁的重要部位，其直接影響到橋梁位置的正確性。本工程橋墩是單體立柱，希望各標(biāo)段的測(cè)量人員嚴(yán)格把關(guān)，橋墩點(diǎn)位放樣后經(jīng)監(jiān)理-復(fù)測(cè)認(rèn)同后方可立模等工序。對(duì)墩柱頂點(diǎn)位和高程的測(cè)量，必須由監(jiān)理-復(fù)測(cè)-后才能進(jìn)行下道工序的施工。

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