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自動導(dǎo)引車品質(zhì)_自動導(dǎo)引車_瑞鵬自動化走近機器人

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    2015-3-12

羅思思
15322969448 | 0769-28056798
  • 主營產(chǎn)品| 搬運機器人,agv搬運機器人,工業(yè)搬運機器人
  • 單位地址| 東莞市萬江鎮(zhèn)牌樓基銀河路
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agv地面控制系統(tǒng)(stationary system)即agv上位控制系統(tǒng),是agv系統(tǒng)的-。其主要功能是對agv系統(tǒng)(agvs)中的多臺agv單機進行任務(wù)分配,車輛管理,交通管理,通訊管理等。

1 任務(wù)管理

  任務(wù)管理類似計算機操作系統(tǒng)的進程管理,它提供對agv地面控制程序的解釋執(zhí)行環(huán)境;提供根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級和啟動時間的調(diào)度運行;提供對任務(wù)的各種操作如啟動、停止、取消等。 

2 車輛管理

  車輛管理是agv管理的-模塊,它根據(jù)物料搬運任務(wù)的請求,分配調(diào)度agv執(zhí)行任務(wù),根據(jù)agv行走時間短原則,計算agv的短行走路徑,并控制指揮agv的行走過程,及時下達裝卸貨和充電命令。 

3 交通管理

  根據(jù)agv的物理尺寸大小、運行狀態(tài)和路徑狀況,提供agv互相自動避讓的措施,同時避免車輛互相等待的死鎖方法和出現(xiàn)死鎖的解除方法;agv的交通管理主要有行走段分配和死鎖報告功能。 

4 通訊管理

  通信管理提供agv地面控制系統(tǒng)與agv單機、地面監(jiān)控系統(tǒng)、地面io設(shè)備、車輛仿真系統(tǒng)及上位計算機的通信功能。和agv間的通信使用無線電通信方式,需要建立一個無線網(wǎng)絡(luò),agv只和地面系統(tǒng)進行雙向通信,agv間不進行通信 自動導(dǎo)引車價格,地面控制系統(tǒng)采用輪詢方式和多臺agv通信;與地面監(jiān)控系統(tǒng)、車輛仿真系統(tǒng)、上位計算機的通信使用tcp/ip通信。 


  使用agv前的物料輸送方式及流程 
  某國際-化工產(chǎn)品(日用品)生產(chǎn)銷售商在全球十多個擁有生產(chǎn)廠,2007年銷售額近百億美元。該公司在設(shè)立的-生產(chǎn)企業(yè)成功實施了agv項目。
  在使用agv之前,該公司為了-生產(chǎn)的準確性和生產(chǎn)過程的可追溯性,從2006年開始自行開發(fā)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)(mes)進行生產(chǎn)過程實時控制。其中,在原料稱料模塊中,通過使用安裝有mes稱料模塊稱料手推車進行稱取物料,手推車實時與上位erp系統(tǒng)連接,來自erp系統(tǒng)的稱料指令由無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到小車的電腦上,操作人員推著小車在系統(tǒng)-的物料工位進行物料稱取,系統(tǒng)檢測和控制稱料人員所稱量物料的類型和重量,以-符合當(dāng)前工單的配方要求。然而由于每個產(chǎn)品的配方組成比較復(fù)雜,再加上豐富的產(chǎn)品系列,稱料人員要在一個存儲有幾千種物料的稱料區(qū)內(nèi)進行操作。為了方便人工操作,稱料車必須盡可能減小體積和重量,但同時由于空間的- 自動導(dǎo)引車品質(zhì),稱料車不能搭載大量的物料和任何容器,加上出于保護稱料工具的需要,也就不可能在車體移動時在秤面上放置任何物品。于是,所有稱取出來的物料都必須經(jīng)過匯總后才送到生產(chǎn)區(qū)。根據(jù)生產(chǎn)批量,大部分物料匯總后都是上百公斤,甚千公斤,只有使用又車才能把物料送到生產(chǎn)區(qū),因此 自動導(dǎo)引車技術(shù),匯料人員需要根據(jù)生產(chǎn)安排和進度 自動導(dǎo)引車,一車車地把物料按時準確地送到生產(chǎn)工單-的生產(chǎn)區(qū)。當(dāng)生產(chǎn)進度和計劃發(fā)生改變時,還必須通過有效的手段通知匯料人員及時做出相應(yīng)的正確反應(yīng)。如果反應(yīng)不及時,會造成生產(chǎn)延誤,浪費工時。
  為了克服這個生產(chǎn)供應(yīng)過程中的缺陷,該公司決定利用agv的特性把現(xiàn)有的mes系統(tǒng)升級,并與之整合成為mes-agv系統(tǒng)來提高自身的生產(chǎn)能力。
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