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開泰克壓縮機(jī)向您明星產(chǎn)品--螺桿機(jī)
空氣壓縮機(jī)站-的原因分析及防范措施
潤滑油是引起空氣壓縮機(jī)站-的重要原因
眾所周知,燃燒與-的-條件為:燃燒物、氧化劑(助燃劑)及燃燒源,三個(gè)條件缺少任何一個(gè),都不會(huì)發(fā)生燃燒或-。
導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)燃燒或-的燃燒物是潤滑油。氣缸注油潤滑的空氣壓縮機(jī)供給氣缸的潤滑油大部分由活塞以油膜的形式沿氣缸鏡面分布 開山螺桿控制器,微小部分的潤滑油通過活塞桿的填料函被導(dǎo)走。絕大部分隨壓縮機(jī)空氣流帶入排氣管線(包括冷卻器等輔機(jī)設(shè)備)。即使是氣缸不注油的壓縮機(jī)(通常稱作無油潤滑),當(dāng)填料部件工作狀態(tài)欠佳,尤其是一級氣缸填料部件 風(fēng)冷螺桿控制器,機(jī)身內(nèi)的潤滑油將帶進(jìn)氣缸,其數(shù)量將比注油器的注油量更多。排氣管內(nèi),在氣體的流動(dòng)和脈動(dòng)的作用下,潤滑油繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。油層越厚,粘性越小,越容易流動(dòng),油膜被氣流撕破、掉落的油滴被空氣流帶走,這種情況多在有急劇收縮的銳邊處發(fā)生。管路中的鐵銹和積碳的存在能夠吸收潤滑油,可很大程度-潤滑油的移動(dòng)過程,對油層的加厚和積碳的加劇起到了促進(jìn)作用,增大了-燃燒的可能性。
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活塞式空壓機(jī)檢修內(nèi)容
大修(檢修周期36個(gè)月,檢修工期16~22天)
除進(jìn)行中、小修的內(nèi)容外,還要進(jìn)行以下工作:
檢測氣缸與十字頭滑道的同軸度偏差、曲軸中心線與十字頭滑道中心線的垂直度偏差。
檢測機(jī)身的水平度及十字頭滑道的磨損情況。
對曲軸、連桿、活塞、活塞桿及十字頭應(yīng)力集中處進(jìn)行探傷檢查;對氣缸上連接螺栓以及其他重要螺栓進(jìn)行探傷檢查 愷撒螺桿控制器,-時(shí)更換。
對曲軸聯(lián)軸器、盤車器進(jìn)行檢查修理。-泵閥技術(shù)平臺(tái),泵閥-的家園。
檢查機(jī)身有無裂縫、滲漏等缺陷;地腳螺栓有無松動(dòng);基礎(chǔ)有無沉陷等缺陷。
對緩沖器等附屬設(shè)備進(jìn)行-的探傷、測厚及焊縫檢查,并對其進(jìn)行強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn)。-泵閥技術(shù)平臺(tái),泵閥-的家園。
檢查或更換氣體工藝管道及氣路各種閥門。
對主機(jī)、附屬設(shè)備、管道全面涂漆防腐。
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