幫偉管業(yè)(圖)_包頭石油管_石油管

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石油管螺紋類型

 

單品輸送

等溫輸送和加熱輸送長(zhǎng)距離的輸油管道由輸油站和管路兩部分組成，長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)百公里甚至更長(zhǎng)，沿線設(shè)有首站、若干個(gè)中間站和末站。同一種油品在管線內(nèi)流動(dòng)所消耗的能量由輸油站提供，因此需要了解不同情況下管道的工藝特性以確定具體的設(shè)備情況。輸送輕質(zhì)油品（如汽油、航空-和柴油等）的管道，由于介質(zhì)粘度小、流動(dòng)性好，因此沿線不需要加熱 包頭石油管，介質(zhì)和管道的溫度與周圍土壤溫度相等，此種輸油管道被稱為“等溫輸油管道”，此種工藝無(wú)需考慮熱力學(xué)因素，僅僅需要從流體力學(xué)的角度評(píng)估與管道所需壓力平衡的泵站所提供的動(dòng)力[10]。當(dāng)所輸送的介質(zhì)為易凝固、高粘度（如：蠟含量較高的-之大慶油田的產(chǎn)油[13]）時(shí) 子長(zhǎng)石油管，若其凝點(diǎn)高于管道周圍的環(huán)境溫度或者環(huán)境溫度下粘度-時(shí)，無(wú)法直接使用等溫法輸送 甘肅石油管，因?yàn)檫^(guò)高的粘度會(huì)使得管道的壓降-增加，不僅會(huì)耗費(fèi)大量動(dòng)力且有安全-，因此須采用加熱輸送的方法以達(dá)到降低粘度、較少摩阻的效果。加熱系統(tǒng)伴隨在管道的外壁，保持管道的溫度達(dá)到輸送的需要[1

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