西安電力機車|電力機車|西安海特

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機車按用途分類

（1）客運機車：牽引客車車列的機車 陜西電力機車，須有較高的運行速度和起動加速度 電力機車，并能作長距離運            行，但    牽引力不一定要很大。

（2）貨運機車：牽引貨車車列的機車，須有相當(dāng)大的牽引力，能作長距離運行，但運行速度不        必須 高。

（3）客貨通用機車（或通用機車）：牽引重的（輛數(shù)多的）客車車列或較輕的快速貨車（裝鮮        活 貨、冷藏貨等）車列，其性能介于客運機車和貨運機車之間。

（4）工礦機車：擔(dān)任采掘、冶金、石油、化工、森林等企業(yè)內(nèi)部運輸和工廠內(nèi)部運輸?shù)臋C車。        一般 說功率比鐵路干線用的機車小，速度要求也不高，但須有足夠的牽引力。

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西安至平?jīng)鲭姎饣�鐵路進入電力機車試跑階段

  12月17日上午，一列電氣化鐵路檢測車從平?jīng)瞿险抉側(cè)胄陆ǔ傻奈靼仓疗經(jīng)鲭姎饣�鐵路，對軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)、通信信號系統(tǒng)等進行帶電熱滑和動態(tài)檢測試驗。當(dāng)日，由中鐵電氣化局西安電化公司承建的西平電氣化鐵路進入電力機車試跑階段。按計劃，連接陜甘兩省的西平電氣化鐵路將于年內(nèi)開通運營 鄭州電力機車，屆時 電力機車價格，從古都西安到5-景區(qū)崆峒山所在地甘肅平?jīng)鰞H需3個小時。

      由中鐵電氣化局西安電化公司承建的西安至平?jīng)鲭姎饣�鐵路是“十一五”規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目之一，位于陜西省中西部、甘肅省東部，正線全長263.1公里，其中陜西省境內(nèi)線路長161.3公里，甘肅省境內(nèi)線路長101.8公里。

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