山東改性瀝青|改性瀝青|山東卓群改性瀝青

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1984年德國(guó)交通部門(mén)正式制定了一個(gè)sma路面的設(shè)計(jì)及施工規(guī)范，sma路面結(jié)構(gòu)形式基本得以完善。這種新型的路面結(jié)構(gòu)先后在德國(guó)、歐洲一些逐漸被推廣、運(yùn)用。90年代初，美國(guó)公路界認(rèn)為其公路路面不如歐洲的路面-。經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)存在兩個(gè)方面的差距：在改性瀝青的運(yùn)用上；在路面的結(jié)構(gòu)形式上（即sma）。1991、1992年開(kāi)始加以研究、推廣sma這種結(jié)構(gòu)形式，典型的是：1995年亞特蘭大市為舉辦-對(duì)公路網(wǎng)進(jìn)行改建和新建，全部采用了sma這種結(jié)構(gòu)形式做路面。
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