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礦用平板車結(jié)構(gòu)
平板車主要有車架、緩沖器、輪對(開式輪對、閉式輪對)、連接裝置等組成
車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力 側(cè)卸式礦車,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符合
車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰,車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行,其平行度公差為邊長的2‰ 固定車箱式礦車,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但-不得大于5mm。
底卸式礦車工作原理
礦車通過機(jī)車或絞車牽引,在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走,從而實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸。在礦車行進(jìn)過程中,由卸載輪臂經(jīng)過卸載曲軌來實(shí)現(xiàn)車箱自動傾翻卸料和自動復(fù)位。
底卸式礦車主要結(jié)構(gòu)
底卸式礦車主要有車箱、車架、緩沖器、開式輪對、連接裝置、翻轉(zhuǎn)部分等組成。
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