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水泥混凝土路面裂縫-措施
2.1 裂縫修補(bǔ)
水泥混凝土路面裂縫型式多樣,處治時(shí)要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施?p寬不足0.5mm的非擴(kuò)展性表面裂縫,采用壓注灌漿法;局部性裂縫,且縫口較寬時(shí),采取擴(kuò)縫灌漿法;對(duì)貫穿全厚的裂縫,采用條帶罩面法。對(duì)裂縫寬度大于3mm的裂縫,用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。
2.2 接縫修補(bǔ)
接縫施工時(shí),為-清縫,對(duì)雜物充填較多的縱縫 車間地面,必須用切縫機(jī)切割,其它縫也應(yīng)用鐵鏟對(duì)雜物和老化的填料進(jìn)行清理,然后用高壓氣體吹凈。對(duì)加熱型填縫材料,按規(guī)定進(jìn)行熔化,使其具有較好的流動(dòng)性,加熱溫度不宜過高、過低,時(shí)間不宜過長(zhǎng),以避免材料老化或流動(dòng)性較差。用黃油槍或扁嘴鐵壺沿縫方向均勻澆灌加熱后的填縫料至縫填滿為止(不宜過高或過低),灌縫-至少應(yīng)大于1.5cm。灌縫應(yīng)在路面干燥及路面板下沒有積水時(shí)進(jìn)行,-填料與縫壁粘接牢固且不被高壓水剝離、擠出。根據(jù)填縫料性質(zhì),做好施工交通控制工作,待填縫料冷卻后開放交通(一般需30min),以免其被行車粘掉。堅(jiān)持周期性養(yǎng)護(hù),根據(jù)填料有效使用壽命 車間地面起砂,對(duì)全部構(gòu)造縫進(jìn)行全面清縫和普灌,其后每年入冬和雨季之前進(jìn)行補(bǔ)灌,-構(gòu)造縫全部密封。
水泥路面病害的預(yù)防措施
(三)養(yǎng)護(hù)管理方面
水泥混凝土路面的局部損壞 車間地面坑洞,如不及時(shí)、有效地加以修復(fù),往往會(huì)引起損壞迅速發(fā)展,其中經(jīng)常也是不能忽視的工作就是隨時(shí)清掃和接縫的養(yǎng)護(hù),對(duì)混凝土路面必須經(jīng)常清掃,不讓路面上有碎石及其他硬物,免受車輪反復(fù)-而破壞路表面造成麻面的產(chǎn)生 車間地面裂縫修補(bǔ),為防止接縫的失效必須及時(shí)更換已老化或損壞的填縫料,使接縫填料保持-的狀況,以防止泥土、砂子、石子、水等進(jìn)入接縫內(nèi),從而導(dǎo)致路面的破壞,對(duì)路面裂縫及早期病害,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理,防止形成進(jìn)一步的破壞,還必須重視路面排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù),加大資金投入配套完善修建邊溝等排水系統(tǒng),經(jīng)常疏通路面排水設(shè)施,防止水通過接縫或裂縫對(duì)路面造成破壞。
公路的養(yǎng)護(hù)、管理部門,除了日常的養(yǎng)護(hù)工作外,應(yīng)定時(shí)組織進(jìn)行路況調(diào)查,及時(shí)制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃,確定養(yǎng)護(hù)內(nèi)容,規(guī)范養(yǎng)護(hù)工作,提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)和機(jī)械化的水平,-公路養(yǎng)護(hù)的,此外,還應(yīng)加強(qiáng)路政的管理,嚴(yán)格控制超載車輛的行駛。
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