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人類對齒輪的使用源遠(yuǎn)流長 齒輪,亞里士多德可認(rèn)為是-個系統(tǒng)論述這一機(jī)構(gòu)的人。而阿基米德不僅對齒輪和蝸輪有詳盡的論述,pappus更記載了阿基米德通過一個蝸輪和九個齒輪的機(jī)構(gòu),使少數(shù)幾個-就將大船syrakusia推下海中。
古印度的棉核剔除機(jī)構(gòu)(現(xiàn)收藏于柏林博物館)都含有齒輪機(jī)構(gòu)。齒輪的具體發(fā)明人無史可考 濰坊齒輪廠家,而早期齒輪并沒有齒形和齒距的規(guī)格要求,因此連續(xù)轉(zhuǎn)動的主動輪往往不能使被動輪連續(xù)轉(zhuǎn)動。為了解決這一問題 山東齒輪生產(chǎn)廠家,齒形發(fā)展為弧形,并通過減小齒距使被動輪獲得連續(xù)轉(zhuǎn)動,這使得齒輪機(jī)構(gòu)的汲水裝置十分普及。
組件
齒槽:齒輪上兩個相鄰輪齒之間的空間。
齒面:輪齒上位于齒頂圓柱面和齒頂圓柱面之間的側(cè)表面。
基圓:形成漸開線的發(fā)生線在其上作純滾動的圓。
齒頂圓:齒頂端所在的圓。
齒根圓:槽底所在的圓。
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