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三

燃燒膨脹沖程

第三沖程

——

燃燒膨脹。在這個沖程開始時柴油機配件出口公司，大部分噴入

燃燒室內(nèi)的燃料都燃燒了。燃燒時放出大量的熱量，因此氣

體的壓力和溫度便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向

下運動，并通過連稈使曲軸轉動，對外作功。所以這一沖程

又叫作功或工作沖程。

隨著活塞的下行，氣缸的容積增大，氣體的壓力下降，工

作沖程在活塞行至下止點柴油機配件生產(chǎn)廠家，排氣閥打開時結束。

在動畫中，工作沖程的壓力變化這條線上升部分表示燃料

在氣缸內(nèi)燃燒時壓力的急劇升高斯太爾柴油機配件，-點表示-燃燒壓力

，此點的壓力和溫度為：

雖然柴油機有許多種型式，其具體構造也不完全一樣，但

都有：曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系、潤滑系及冷

卻系。曲柄連桿機構、配氣機構和燃油供給系柴油機配件，是柴油發(fā)動

機的三大基本部分，

它們互相配合，

完成發(fā)動機的工作循環(huán)，

實現(xiàn)能量轉換。使用過程中，三者技術狀態(tài)的好壞及相互之

間配合的正確與否，對發(fā)動機的性能具有決定性的影響。潤

滑系和泠卻系為柴油機的輔助系統(tǒng)，是柴油機長期正常工作

不可缺少的重要部分。如果潤滑系或冷卻系工作不正常，那

么柴油機就會發(fā)生故障，也不能正常工作。由此可見，柴油

機在使用過程中，必須對以上各部分予以充分重視，不可忽

視任何一個部分，否則，發(fā)動機的正常工作將無法-，甚

至會造成發(fā)動機的-損壞。

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