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濟(jì)南科泰液壓設(shè)備有限公司-電動(dòng)叉車液壓動(dòng)力單元研發(fā)生產(chǎn)十年

關(guān)于液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案：（開(kāi)式回路）

方案一：雙泵驅(qū)動(dòng)即工作裝置與轉(zhuǎn)向裝置均采用齒輪泵（成本低）變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，雙作用活塞式傾斜油缸，油路布置為：開(kāi)式油箱與非上置式泵站分布于兩側(cè) 托盤車液壓?jiǎn)卧獓?guó)內(nèi)品牌，兩個(gè)傾斜油缸布置于外門架兩側(cè)，兩個(gè)起升油缸位于門架后方（視野開(kāi)闊），控制閥位于駕駛員右方（-方便）；出油口采用網(wǎng)式濾油器（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單托盤車液壓?jiǎn)卧睦镉�，通油能力大，壓力損失小，清洗方便）；全液壓轉(zhuǎn)向。綜合以上優(yōu)點(diǎn)此種方案較好。

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低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?

通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的-，主要用于提升高度低于6米的工況。

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電動(dòng)叉車油泵輸出的壓力油分別進(jìn)入到工作裝置和轉(zhuǎn)向-機(jī)構(gòu) 托盤車液壓?jiǎn)卧�，通過(guò)前后傾手柄使多路換向閥的滑閥移動(dòng)以改變液壓油的流動(dòng)方向，從而控制升降油缸與門架傾斜油缸，實(shí)現(xiàn)起重貨架和門架的前后傾斜。另一個(gè)油路是油液經(jīng)轉(zhuǎn)向油泵與電機(jī)到全液壓轉(zhuǎn)向器控制轉(zhuǎn)向油缸；-油液將再度重返油箱如此不斷循環(huán)，液壓系統(tǒng)是叉車工作過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。

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