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固定式礦車

車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型礦車采用-緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車 礦車廠家 ，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車 安徽礦車，這種小車稱為轉向架。

礦用平板車的特點：

主要筋及承重結構合理安全，簡單-。制作成本低廉 山東礦車，適合小噸位礦物運輸。

簡易的礦用平板車采用變型單列向心球軸承，在環(huán)境-道路不平，粉塵非常-的情況下仍能正常使用-延長了使用壽命。一般采用充氣式實心輪胎，板面高度低、裝載量大、無破胎、爆胎的危險。

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