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天津好固德液壓速配有限公司
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也-可能無間隙配合 液壓齒輪泵,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以-地運(yùn)行 汽車尾板用液壓齒輪泵,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
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外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作-、應(yīng)用范圍廣。
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