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齒輪減速機(jī)的性能:
1、齒輪采用-合金鋼滲碳淬火,齒面硬度-60±2hrc,齒面磨削精度-5-6級(jí)。
2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形 減速機(jī),-提高了減速機(jī)的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合-生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比 減速機(jī)型號(hào),避免了功率浪費(fèi)。
5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,-的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。
7、多方位的降噪措施,-減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。
rv減速機(jī)使用過程中還會(huì)出現(xiàn)這兩類問題,分別為:傳動(dòng)小斜齒輪磨損和軸承損壞。
傳動(dòng)小斜齒輪磨損 減速機(jī)廠家,
解決此問題的方案:減速機(jī)安裝位置的選擇。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成減速機(jī)-和漏油。
軸承損壞,
決此問題的方案:建立相應(yīng)的潤(rùn)滑維護(hù)制度。定期為每臺(tái)減速機(jī)檢查,出現(xiàn)不正常的時(shí)候,要馬上停止進(jìn)行檢查和修理。加油時(shí),要注意油量和安裝位置要一致,-減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
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