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2.氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求用一臺(tái)gm 5.7升雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)按ⅲe條件用cg - 4/sh油做對(duì)比試驗(yàn),結(jié)果表明:
在油泥生成上,用氣體燃料的-;其他沉積物相似時(shí)比用無鉛汽油的-。
磨損上,主軸承失重,用氣體燃料的好得多,其他部位磨損相似。
-性能 上海全合成切削液,用無鉛汽油的氧化更苛刻,油黏度增長(zhǎng)速度更快。
用無鉛汽油的tan和tbn變化曲線交叉點(diǎn)在24h,而用氣體燃料的在48h,說明用氣體燃料時(shí)潤(rùn)滑油的降解緩慢些。
綜合后不同燃料對(duì)潤(rùn)滑油的要求對(duì)比見表2。
近日,為有效解決日益-的因頻繁啟停導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損問題,嘉實(shí)多通過技術(shù)-能力,有針對(duì)性-出嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保全合成潤(rùn)滑油。這款產(chǎn)品的-之處在于擁有具有附著性并能夠形成自我修復(fù)保護(hù)層的磁護(hù)智能分子。
嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保全合成潤(rùn)滑油在抵抗磨損的過程中,當(dāng)一些磁護(hù)智能分子流失消除時(shí),其他的磁護(hù)智能分子會(huì)很快前來補(bǔ)位 水性合成切削液,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)保護(hù)。
在-的行業(yè)om646la試驗(yàn)中,嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保能提供比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出多達(dá)20%的額外保護(hù),始終為頻繁啟停的愛車引擎提供強(qiáng)有力的保護(hù) 合成切削液,有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
根據(jù)由嘉實(shí)多與全球-導(dǎo)航服務(wù)商tomtom共同研究發(fā)布的“嘉實(shí)多磁護(hù)啟停指數(shù)”顯示,一位普通駕駛者每年平均經(jīng)歷18000次的啟停 美孚合成切削液,而北京(28200次)和上海(24960次)的啟停指數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這一平均值。在北京,一位普通車主平均每43.6秒就會(huì)經(jīng)歷一次啟停,而每公里的平均啟停次數(shù)達(dá)到2.35次。
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