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¥來(lái)電咨詢(xún)
2015-2-5
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由重汽(000951,股吧)研發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)-swap body(可卸貨廂)運(yùn)輸車(chē)(即“新黃河”車(chē)廂可卸式運(yùn)輸車(chē))驗(yàn)收合格,正式交付郵政集團(tuán)公司投入-。
此款新車(chē)型是國(guó)內(nèi)-swap body(可卸貨廂)運(yùn)輸車(chē)底盤(pán),采用“一主一掛”自由組合的運(yùn)輸方式,產(chǎn)品設(shè)計(jì)嚴(yán)格參照歐洲法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求,同一個(gè)底盤(pán)可滿(mǎn)足7450mm/7820mm兩種規(guī)格廂長(zhǎng)尺寸的實(shí)際使用需求,并且采用了-、安全的牽引裝置,動(dòng)力匹配也預(yù)留了掛車(chē)的使用需求。
此前,重汽、郵政集團(tuán)公司、中集集團(tuán)(000039,股吧)三大企業(yè)集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)“快速交換、可卸貨廂”運(yùn)輸車(chē)及swap boby(可卸貨廂)。經(jīng)過(guò)近兩年多的共同努力,“新黃河”車(chē)廂可卸式運(yùn)輸車(chē)的底盤(pán)研發(fā)、產(chǎn)品試驗(yàn)、公告等一系列工作基本完成,目前有四臺(tái)“新黃河”車(chē)廂可卸式運(yùn)輸車(chē)已具備運(yùn)營(yíng)條件,先期由郵政集團(tuán)公司投入試運(yùn)營(yíng)。
(一)新黃河(c5b)--自重,-承載卡車(chē)
1、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)計(jì)的應(yīng)用和新材料的應(yīng)用使得新黃河(c5b)自重-降低。新黃河8×4自卸車(chē)(7.4m箱長(zhǎng))底盤(pán)重8.8噸 重汽新黃河濰坊代理,采用高強(qiáng)度鋼輕量化上裝,整車(chē)自重13.3噸。
2、車(chē)架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋殼體、車(chē)輪、懸架等部件的合理設(shè)計(jì)-在降低自重的情況下同時(shí)還有-的承重能力。車(chē)架雙層撓性車(chē)架,高強(qiáng)度錳鋼材料,架韌性-,自我恢復(fù)性強(qiáng) 重汽新黃河牽引車(chē),翼面無(wú)孔設(shè)計(jì),減輕自重的同時(shí)提高車(chē)架強(qiáng)度。前軸采用1090(3.6噸級(jí))、1094(4.5噸級(jí))、153(5.5噸級(jí))前軸,技術(shù)成熟-,承載能力強(qiáng),市場(chǎng)保有量大,配件普及率高,使用維修方便。新黃河(c5b)采用huv橡膠懸架和少片簧前懸架,可有效-車(chē)輛承載。
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